今年前11個月,中國貿易順差達到1.08萬億美元,同比增長21.7%,創(chuàng)下歷史新高。這個數(shù)字在當前形勢下格外引人注目。

這表明盡管面臨關稅戰(zhàn)和供應鏈“去中國化”的挑戰(zhàn),中國的出口依然保持韌性,甚至順差更大。然而,這種大順差也使中國處于全球貿易矛盾的中心,成為各國不滿情緒的焦點。

最新的信號來自法國總統(tǒng)馬克龍訪華后,在《回聲報》采訪中表示,如果中歐貿易逆差問題不改善,歐盟將對中國產品加征關稅,涉及汽車、光伏、電池等十多個行業(yè),并設定了三個月的時間窗口。美國近年來減少了從中國的進口,歐洲成為中國出口的重要市場。第三季度對歐出口增加了150億歐元,增幅達11%。從歐洲的角度看,這被視為本土產業(yè)和就業(yè)受到沖擊,政治壓力顯著上升。

中國出口為何能繼續(xù)增長?原因有三:一是人民幣貶值,使得中國商品在折算成歐元后更便宜;二是通脹差異,中國物價相對穩(wěn)定,而歐洲物價上漲,進一步放大了中國商品的價格優(yōu)勢;三是中國產業(yè)鏈的完整度和交付能力難以替代,短期內不購買中國商品將導致巨額成本和進度拖延。

近日,財政部、商務部、文化和旅游部、海關總署、稅務總局聯(lián)合印發(fā)了《關于完善免稅店政策支持提振消費的通知》,宣布自2025年11月1日起進一步完善免稅店政策
2025-10-30 19:11:24免稅店政策11月1日起升級據中國人民銀行授權全國銀行間同業(yè)拆借中心11月20日公布,11月貸款市場報價利率(LPR)報價出爐:5年期以上LPR為3.5%,上月為3.5%。1年期LPR為3%,上月為3%
2025-11-20 10:07:2211月5年期1年期LPR利率維持不變11月1日起,全國將全面推行新車上牌“一件事”服務。這意味著購買國產小客車的車主不再需要親自前往車管所辦理上牌手續(xù)。近年來,我國平均每年新注冊上牌的小客車超過2000萬輛
2025-10-15 09:56:0411月1日起國產小客車新車上牌不用再跑車管所