新國標電動自行車漲了多少錢成本上漲影響市場接受度

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2025-12-09 12:33:48 界面新聞

12月3日，多地電動車行開始售賣新國標電動車。不過，這些店鋪在售的新國標電動車型號單一，數量不多，每輛新車成本上漲幾百元。

新國標電動自行車漲了多少錢

12月1日，新的電動自行車強制性國家標準（GB 17761-2024）全面實施。該標準通過材料阻燃、身份追溯和技術管控等多方面提升安全門檻，被稱為“史上最嚴”。新國標規(guī)定，電動自行車車速不超過25km/h時，塑料總質量不超過整車質量的5.5%，并鼓勵安裝后視鏡和轉向燈，增加北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能。

為確保舊標準電動自行車的消化，避免資源浪費，新標準設置了三個月的銷售過渡期，從9月1日至11月30日，符合舊國標要求的部分產品可繼續(xù)銷售。12月1日起，舊版標準車輛禁止銷售。

部分消費者對新國標車接受度較低，認為新國標車外觀設計沒有后座，不方便接送孩子或放置物品，且限速會增加通勤時間。一家雅迪電動車行店主表示，店里目前只進了兩臺同一型號不同顏色的新國標電動車，想先觀察市場反應。另一家雅迪電動車行店主稱，新國標電動自行車比舊國標車貴了約300元，出廠價就達到2600多元，配置更高，包括金屬車身和北斗定位。

臺鈴電動車行的一位店主透露，店里僅上架了一款新國標電動自行車，售價為1799元，比同款式的舊國標車貴了300元。綠源電動車店店主也提到，新國標電動自行車定價為2799元，而同等電池規(guī)格的舊國標產品定價為1699元。

盡管新國標已實施，但老國標車并未完全退出市場。有些品牌門店通過完成庫存老國標車上牌手續(xù)，并采用“提前上牌+二手過戶”的方式繼續(xù)流通。一位九號經銷商表示，他已經開始業(yè)務轉型，因為賣車收入較少，每月只能賣出20多輛老國標車，主要收入來源是修車服務。他也密切關注新國標車的市場接受情況。

此外，在閑魚App上有賣家出售帶牌的舊國標新車。法律專家指出，這種行為屬于惡意規(guī)避新國標監(jiān)管要求，擾亂了市場秩序。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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