“限速”新國標(biāo)對上班族影響大嗎實(shí)際影響有限

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2025-12-09 12:12:58 福建日報(bào)

新版強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》實(shí)施過渡期正式結(jié)束，盡管有三個(gè)月的適應(yīng)期，但還是引起了廣泛的爭議。廣受關(guān)注的因素是影響人數(shù)實(shí)在龐大。數(shù)據(jù)顯示，全國電動(dòng)車保有量已高達(dá)3.8億輛。像上海這樣的一線大城市，電動(dòng)自行車保有量超過了1000萬輛。

“限速”新國標(biāo)對上班族影響大嗎

新國標(biāo)意味著什么？爭論的焦點(diǎn)是什么？我們試圖用數(shù)據(jù)回答四個(gè)最受關(guān)注的問題。

“限速”新國標(biāo)對上班族影響大嗎實(shí)際影響有限

新國標(biāo)有幾個(gè)改變值得關(guān)注。首先是更強(qiáng)調(diào)安全性。最高限速維持在25公里/小時(shí)，新增了超過車速限制停止動(dòng)力供應(yīng)的要求。具體而言，新國標(biāo)從電池組、控制器和限速器三個(gè)方面設(shè)置了剛性防篡改要求，結(jié)合“一車一池一充一碼”制度，大幅抬高非法改裝門檻，基本堵死了改裝增速之路。不過，網(wǎng)傳車速超過25公里/小時(shí)會(huì)緊急制動(dòng)的說法并不準(zhǔn)確，在一些特殊場景下（如下坡），短時(shí)超速電動(dòng)車仍可正?；?。除限速外，針對電動(dòng)自行車火災(zāi)高發(fā)問題，新國標(biāo)明確塑料件總質(zhì)量占比不得超過整車5.5%，并對電池接觸部件、導(dǎo)線、軟墊等不同類別非金屬材料分別制定了防火阻燃標(biāo)準(zhǔn)。

“限速”新國標(biāo)對上班族影響大嗎實(shí)際影響有限

其次是期望更符合出行需求變化。新國標(biāo)將整車質(zhì)量上限從55千克放寬至63千克，可有效提升電池的續(xù)航能力，更好滿足長距離通勤需求。新國標(biāo)還縮短了制動(dòng)距離，并新增北斗定位與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測功能。腳踏裝置不再強(qiáng)制全覆蓋，為車型設(shè)計(jì)提供更多靈活性。針對市場上部分新車型未安裝后視鏡的情況，有關(guān)部門已經(jīng)進(jìn)行了說明，新國標(biāo)鼓勵(lì)自主安裝后視鏡，且后視鏡不計(jì)入整車高度和寬度測量，為設(shè)計(jì)預(yù)留空間。

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