新國(guó)標(biāo)從多個(gè)維度提升了電動(dòng)自行車安全門檻。防火性能的大幅提升是新國(guó)標(biāo)的核心亮點(diǎn)之一。新國(guó)標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒需采用高阻燃材料，擋泥板需升級(jí)為鋁鎂合金。新國(guó)標(biāo)還引入了“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，即將車輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上，從技術(shù)上遏制非法改裝。同時(shí)，新國(guó)標(biāo)大幅縮短最大剎車距離要求，濕態(tài)制動(dòng)距離約降低為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半，提升了雨天行車的安全性。

市民對(duì)新規(guī)的反應(yīng)各不相同。退休教師陳先生認(rèn)為安全升級(jí)是必要的，去年小區(qū)電動(dòng)車起火，火勢(shì)很大，新國(guó)標(biāo)能減少這類事故，多花點(diǎn)錢也值。但家庭主婦王女士則對(duì)“北斗定位”功能提出異議，她每天活動(dòng)范圍不超過3公里，這個(gè)功能對(duì)她來說就是擺設(shè)，更希望新規(guī)能降低基礎(chǔ)車型價(jià)格。最受影響的可能是外賣騎手群體，一位外賣騎手表示新國(guó)標(biāo)車25公里/小時(shí)的限速將直接影響收入，送一單多花5分鐘，一天少接10單，這損失誰來補(bǔ)？盡管面臨困境，但各大企業(yè)承諾舊國(guó)標(biāo)車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。消費(fèi)者已購(gòu)買上牌的不符合新國(guó)標(biāo)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰。

專業(yè)機(jī)構(gòu)提醒消費(fèi)者，選購(gòu)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車時(shí)應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)三個(gè)“身份證明”：CCC認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、證書有效性。消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)可以掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或者登錄“全國(guó)認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)”查詢確認(rèn)。成都市市場(chǎng)監(jiān)管局認(rèn)證認(rèn)可處處長(zhǎng)盧剛給出了簡(jiǎn)潔的識(shí)別方法：第一看有沒有CCC標(biāo)識(shí)，第二就是看產(chǎn)品質(zhì)量合格證上，產(chǎn)品標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)是不是(GB)17761-2024版的標(biāo)準(zhǔn)。如發(fā)現(xiàn)商家在12月1日后仍在銷售宣稱是“舊國(guó)標(biāo)”或“解限車”，請(qǐng)及時(shí)撥打12315熱線向市場(chǎng)監(jiān)管部門投訴舉報(bào)。

在椒江區(qū)云西路的電動(dòng)車銷售店里，新上架的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車孤零零地立在展廳中央。車店老板梁先生望著門外偶爾經(jīng)過的行人搖頭，新國(guó)標(biāo)車價(jià)高、速度慢、款式少，不少客戶來看一眼就走了。街對(duì)面，一家維修店門口停著幾輛等待改裝的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車。店主蹲在一旁檢查電池，陽(yáng)光照在他沾滿油污的手上，他認(rèn)為新規(guī)雖然提高了安全性，但老百姓的錢包和安全之間，總得有個(gè)平衡點(diǎn)。