近段時(shí)間,飛機(jī)“鎖座”以及有償選座服務(wù)引發(fā)廣泛熱議。不少消費(fèi)者反映,在線選座時(shí),經(jīng)濟(jì)艙前排、靠窗、靠過道等較為便利、舒適的座位常被單獨(dú)鎖定,要想選擇則需要額外付費(fèi)。

張女士表示,如果沒有足夠的積分,要想兌換心儀的座位就需要花錢購買積分。她算了一筆賬:在App上10個(gè)積分兩塊錢,第一排需要2000積分,換算下來需要額外加400元。張女士認(rèn)為這是不公平的,既然購買了經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票,就應(yīng)該擁有選擇座位的權(quán)利。

針對旅客反映航班“鎖座”的問題,江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會選取了國內(nèi)10家航空公司進(jìn)行調(diào)查,包括南方航空、中國國航、海南航空等,并于近日公布了調(diào)查結(jié)果。此次調(diào)查通過實(shí)際購票體驗(yàn)等方式,重點(diǎn)核查這10家航空公司在經(jīng)濟(jì)艙的鎖座比例、鎖座范圍、兌換模式等內(nèi)容。結(jié)果發(fā)現(xiàn),這10家航空公司的經(jīng)濟(jì)艙均存在鎖座行為,購票階段鎖座比例介于19.9%到62.1%之間,均值達(dá)到38.7%。

江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會投訴部主任傅錚指出,廈門航司航班鎖座率高達(dá)42.5%,大多數(shù)航空公司鎖座比例達(dá)到30%以上,部分在50%以上。工作人員張延菲表示,調(diào)查發(fā)現(xiàn)10家航空公司鎖座范圍高度集中于經(jīng)濟(jì)艙前排、靠窗及靠過道等消費(fèi)者偏好的優(yōu)質(zhì)座位,僅開放中間區(qū)域和機(jī)尾等舒適度較差的座位供免費(fèi)選擇,限縮了消費(fèi)者的選擇權(quán)。