別人不敢要的“爛尾車”，他們費(fèi)盡心思去搶(3)

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2025-12-04 14:33:19 zaker

今年6月，哪吒汽車正式進(jìn)入破產(chǎn)程序，新車價(jià)格“跳水”，再疊加地方補(bǔ)貼，最低8萬就能落地?？粗簧偃伺苋コ?，他卻打算再等等，“還沒到我心目中那個(gè)‘香’的程度”。

干新媒體出身的他，對“性價(jià)比”有近乎偏執(zhí)的追求。第一輛車是現(xiàn)代伊蘭特，工作三年后在表姐資助的5萬元基礎(chǔ)上添一點(diǎn)買的，在他看來那是“成年男性的一個(gè)標(biāo)志”。這車開了兩年，遭遇洪水，最后走全損保險(xiǎn)，用賠來的錢再加政策補(bǔ)貼，入手一輛比亞迪轎車，總共只花了5.7萬。最近這輛車又以5萬的價(jià)格賣出，算下來這兩年的用車成本幾乎等于幾份保險(xiǎn)費(fèi)。

前兩次買車，他摸索出一套“砍價(jià)話術(shù)”：把A店的報(bào)價(jià)說得比實(shí)際再低一點(diǎn)，拿去問B店，看對方反應(yīng)；等到銷售員一再強(qiáng)調(diào)“這個(gè)價(jià)絕對不行”，大致就摸到了市場底價(jià)，再慢慢往回談。趁著哪吒破產(chǎn)，他又把這套辦法用在全國范圍“掃貨”上，幾乎把所有能找到哪吒L的4S店都問了個(gè)遍。

7月底，他電話打到七八個(gè)省市，從廣東一路問到天津，一邊盤算當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼，一邊對比現(xiàn)車配置，最終在廣西找到一輛裸車價(jià)7.39萬的哪吒L。之后又花了兩三天磨價(jià)格，硬是砍掉3000元，比4S店最初定的“一口價(jià)”還低。他仔細(xì)算過，飛去廣西提車順便玩一周，再把車開回合肥，光砍下來的價(jià)錢就能覆蓋掉一半旅費(fèi)。

原本，他對這類新勢力電動車一直心存顧慮。去年試駕時(shí)，高合、恒大剛停產(chǎn)不久，再往前看，還有威馬、拜騰等一連串“倒下”的名字，他很難說服自己花15萬再去承擔(dān)一次類似的風(fēng)險(xiǎn)。但當(dāng)價(jià)格腰斬，風(fēng)險(xiǎn)也在他看來被壓縮到“可玩的范圍”。他笑稱，車從必需品變成了“玩具”——即便如此，買這輛空間寬敞、配置拉滿的哪吒SUV，他實(shí)際只比原先那輛車多掏了2萬多。

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