世界最強(qiáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在我國誕生嗎 變循環(huán)技術(shù)引發(fā)熱議。全球最強(qiáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)由中國打造?最近社交平臺(tái)上流傳的一組高清試驗(yàn)照片,讓“變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)”再次成為熱議焦點(diǎn)。多方消息顯示,中國科研團(tuán)隊(duì)已在高空模擬環(huán)境中完成了整機(jī)層級(jí)的試驗(yàn)驗(yàn)證。

關(guān)鍵不僅在于“點(diǎn)火成功”,更在于實(shí)現(xiàn)了推力、油耗與熱管理這三個(gè)關(guān)鍵變量的協(xié)同優(yōu)化——這意味著,被六代機(jī)寄予厚望的動(dòng)力技術(shù)路線正逐步從概念走向工程現(xiàn)實(shí)。同時(shí),中國還在不斷擴(kuò)建高空臺(tái)和燃?xì)廨啓C(jī)重大試驗(yàn)設(shè)施,為更高參數(shù)、更全包線的測(cè)試提供了硬件支撐。

判斷一個(gè)國家能否真正研制出新一代軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī),并且把它做精做強(qiáng),需要看其試驗(yàn)設(shè)施是否到位。中國第一代連續(xù)氣源高空模擬試車臺(tái)誕生于上世紀(jì),經(jīng)過異地重建之后,已經(jīng)完成了近百型發(fā)動(dòng)機(jī)的鑒定與科研試驗(yàn),被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“托舉中國心”的“爭(zhēng)氣臺(tái)”。其具備的連續(xù)氣源與超大流量能力,至今仍是亞洲地區(qū)獨(dú)樹一幟的旗艦級(jí)平臺(tái),這為我們?cè)诘孛妗皬?fù)刻”高空氣動(dòng)環(huán)境與進(jìn)排氣邊界提供了重要底氣。

同一時(shí)期,國內(nèi)重大科研基礎(chǔ)設(shè)施體系也在持續(xù)補(bǔ)強(qiáng):例如由科研機(jī)構(gòu)牽頭建設(shè)的“高效低碳燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)裝置”,覆蓋了單級(jí)/多級(jí)壓氣機(jī)、透平冷卻與封嚴(yán)、燃燒室全溫全壓等關(guān)鍵試驗(yàn)臺(tái)架,形成了跨尺度、跨學(xué)科的試驗(yàn)鏈路。據(jù)公開信息顯示,相關(guān)試驗(yàn)平臺(tái)已完成多輪性能工藝測(cè)試。這類平臺(tái)雖然主要面向燃?xì)廨啓C(jī)和能源領(lǐng)域,但在葉片冷卻、封嚴(yán)技術(shù)、燃燒穩(wěn)定性等共性關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié),與高推重比航空發(fā)動(dòng)機(jī)高度重合。