星途汽車借地平線技術反攻白菜價普及高階智駕

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2025-12-02 16:42:45 經(jīng)濟觀察報

11月28日，星途汽車發(fā)布了增程式電動SUV星途ET5，官方指導價為14.49萬至15.99萬元，疊加超級置換補貼后，價格區(qū)間被鎖定在13.49萬元至14.99萬元。自2019年品牌發(fā)布至今，星途汽車在國內市場的表現(xiàn)一直面臨壓力。在這種情況下，星途ET5被視為一次重要的戰(zhàn)略進攻。

星途汽車借地平線技術反攻

星途汽車的品牌辨識度不夠清晰，為了改變這一局面，星途汽車決定通過普及高階輔助駕駛技術的策略，將自身“科技新豪華”的口號具象化。目前，在15萬級市場中，具備高階輔助駕駛能力的車型非常少見。根據(jù)高工智能汽車研究院的數(shù)據(jù)，2024年中國10萬至15萬級別乘用車全年新車交付量預計在670萬輛左右，但該價位車型的高速NOA搭載率卻不足0.3%。

星途ET5將以往20萬元以上車型的智駕體驗帶入15萬級市場，搭載了獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)和全球首發(fā)的地平線HSD及征程6P芯片，號稱“實現(xiàn)國內首個真正一段式端到端架構”，且獵鷹700城區(qū)NOA功能終身免費使用。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱出席發(fā)布會并表示，隨著星途ET5發(fā)布，中國智能駕駛邁入新階段。

地平線是市場上占有率較高的智能駕駛科技企業(yè)之一，截至2025年8月，已與全球超過40家車企及品牌合作，合作車型超過400款，其征程家族芯片出貨量突破1000萬套。奇瑞作為地平線的智駕戰(zhàn)略合作伙伴，沒有被動采用黑盒方案，而是基于開放創(chuàng)新的聯(lián)合生態(tài)，打造了智能駕駛“獵鷹方案”，以掌握智駕系統(tǒng)定義權和用戶體驗最終把控權。

除了智駕層面，星途ET5在座艙質感、續(xù)航能耗、操控駕趣以及主被動安全等方面也提供了較高配置，試圖構建一個無短板的“水桶車”形象。例如，星途ET5采用了被稱為“豪車同源”的飛魚底盤，搭載的360°AEB自動緊急制動系統(tǒng)可實現(xiàn)135公里/小時的高速狀態(tài)下主動剎車，電池整體安全標準超過新國標數(shù)倍，還配備了21個揚聲器的“伯牙之音”音響系統(tǒng)。

11月29日，官方數(shù)據(jù)顯示，星途ET5上市3小時內鎖單達到5000臺，相當于星途汽車半個月左右的銷量規(guī)模，這表明星途ET5初步獲得了正向的市場反饋。作為一款中型SUV，星途ET5所在的15萬級市場也是奇瑞旗下風云品牌、捷途品牌SUV車型的主要銷售價格帶。因此，如何避免與兄弟品牌的內耗，是星途汽車需要考慮的問題。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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