中國航天第一次應(yīng)急發(fā)射的背后故事 20天高效應(yīng)對突發(fā)情況
飛船舷窗突現(xiàn)裂紋，中國航天進入應(yīng)急發(fā)射模式。2025年11月5日，神舟二十號返回任務(wù)被緊急暫停。在計劃返回前一天的例行檢查中，航天員發(fā)現(xiàn)舷窗邊緣有局部異常現(xiàn)象。中國航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計師賈世錦收到現(xiàn)場照片后，初步判斷為三角形痕跡，尺寸不大，但難以確定其性質(zhì)。
按照指令，神舟二十號航天員從不同角度和光線條件下對異常位置進行拍照，并利用空間站機械臂上的攝像機從艙外輔助拍照。地面組織了國內(nèi)十多位玻璃相關(guān)行業(yè)的專家對損傷情況進行研判。最終確認(rèn)是貫穿性的裂紋，整個玻璃從內(nèi)表面到外表面已經(jīng)貫穿。
飛船舷窗是三層結(jié)構(gòu)，最外側(cè)是防熱層，返回大氣層時需承受1000℃以上的摩擦高溫。裂紋給安全帶來了隱患。確認(rèn)是裂紋后不到12小時，任務(wù)總指揮部決定推遲神舟二十號返回任務(wù)。接下來的任務(wù)是對裂紋進行安全性評估，同時復(fù)核神舟二十號飛船舷窗的研制生產(chǎn)過程。
地面團隊做了大量仿真分析和試驗，并邀請國內(nèi)兩家權(quán)威科研機構(gòu)開展了背靠背的風(fēng)洞試驗。經(jīng)過研究，確認(rèn)神舟二十號飛船無法安全返回。2025年11月8日，專項評審會明確神舟二十號飛船不滿足載人安全返回條件。任務(wù)總指揮部決定啟動應(yīng)急預(yù)案，神舟二十號航天員將乘坐神舟二十一號飛船返回。
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