網(wǎng)傳高超音速導(dǎo)彈視頻含動(dòng)畫(huà)特效實(shí)拍與特效結(jié)合展示(2)

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2025-12-01 08:45:55 財(cái)聯(lián)社

對(duì)于“公司因經(jīng)費(fèi)不足從研發(fā)高超音速飛機(jī)改做導(dǎo)彈”的傳言，知情人士反駁稱(chēng)，高超音速技術(shù)是公司成立之初就確立的核心技術(shù)基因，導(dǎo)彈和高超音速飛機(jī)均為該核心技術(shù)的衍生產(chǎn)品，并非因?yàn)橘Y金問(wèn)題才轉(zhuǎn)型。團(tuán)隊(duì)整體技術(shù)積累源于基礎(chǔ)學(xué)科知識(shí)與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)具備研發(fā)與生產(chǎn)“馭空戟-1000”所需的所有專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，配備了對(duì)應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。研發(fā)團(tuán)隊(duì)中碩士學(xué)歷人員占比約為80%-90%。

針對(duì)網(wǎng)傳的“‘馭空戟-1000’高超音速導(dǎo)彈單價(jià)70萬(wàn)一枚”的說(shuō)法，公司表示這一價(jià)格是外界根據(jù)零散信息自行推算后傳播的。具體價(jià)格無(wú)法透露，但“低成本、大規(guī)模生產(chǎn)”是公司明確的發(fā)展方向，核心是依托中國(guó)現(xiàn)有的工業(yè)基礎(chǔ)，打破傳統(tǒng)導(dǎo)彈高成本壁壘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的低成本、大規(guī)模量產(chǎn)。

凌空天行戰(zhàn)略總設(shè)計(jì)師陸宏志提出“像制造汽車(chē)一樣制造火箭”的理念，主張借鑒汽車(chē)制造的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化方式降低成本。通過(guò)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件替代航天標(biāo)準(zhǔn)件、選用汽車(chē)級(jí)線纜替代航天級(jí)線纜等方式降低成本，并以多次飛行試驗(yàn)保障安全，最終實(shí)現(xiàn)火箭能像汽車(chē)一樣低成本、安全地運(yùn)行。

公司確認(rèn)“馭空戟-1000”導(dǎo)彈的實(shí)物及發(fā)射實(shí)景均真實(shí)存在，網(wǎng)上流傳的視頻中包含導(dǎo)彈發(fā)射及爆炸的實(shí)景畫(huà)面，部分內(nèi)容為動(dòng)畫(huà)效果，部分為真實(shí)場(chǎng)景，需區(qū)分看待。每次發(fā)射活動(dòng)都必須按規(guī)定完成相關(guān)手續(xù)，絕對(duì)不存在隨意發(fā)射的情況。

凌空天行官方網(wǎng)站上的技術(shù)路線方案顯示，公司計(jì)劃在2023年前通過(guò)大規(guī)模技術(shù)驗(yàn)證飛行器驗(yàn)證各類(lèi)關(guān)鍵技術(shù)；2023年實(shí)現(xiàn)亞軌道太空旅游樣機(jī)的首飛，2025年進(jìn)行首次亞軌道太空旅游飛行器載人試飛；2028年實(shí)現(xiàn)全球高超音速飛行器首飛，2030年完成全尺寸全球高超音速飛行器飛行。

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(責(zé)任編輯：zx0176)

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