隨著臺鈴啟動(dòng)港股上市進(jìn)程,電動(dòng)兩輪車行業(yè)頭部企業(yè)將全部登陸資本市場。當(dāng)前市場從增量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向存量競爭,雅迪、愛瑪、臺鈴三大傳統(tǒng)品牌占據(jù)主導(dǎo)地位,合計(jì)占據(jù)中國電動(dòng)兩輪車內(nèi)銷量超50%。新興品牌如九號公司和小牛憑借高端化、年輕化的產(chǎn)品路線快速崛起,但利潤空間仍被持續(xù)壓縮。
C端需求飽和的情況下,B端市場成為新的戰(zhàn)場。外賣行業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)了商用場景的需求。例如,美團(tuán)騎手人數(shù)已超過750萬,其中83.3%使用電動(dòng)車,定制化車型與“車電分離”模式迅速滲透。愛瑪科技推出商用子品牌“愛瑪馬赫”,面向外賣、家政、政企和租賃等場景提供專業(yè)車輛及運(yùn)維服務(wù)。雅迪也推出了專業(yè)外賣車型“雅迪大圣”。臺鈴則推出颶風(fēng)超能二代,面向外賣騎手及通勤用戶,強(qiáng)調(diào)在續(xù)航能力、動(dòng)力輸出和安全性能等方面的產(chǎn)品力。
人工智能的浪潮正以前所未有的力量重塑全球產(chǎn)業(yè)格局,而其背后的基礎(chǔ)設(shè)施AI數(shù)據(jù)中心,正在被全球資本競相角逐
2025-10-29 13:08:26科技巨頭的黃金時(shí)代