多城叫停網(wǎng)約車一口價司機權(quán)益受關(guān)注

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2025-11-29 11:06:47 第一財經(jīng)

網(wǎng)約車司機的權(quán)益保障持續(xù)受到關(guān)注。繼抽成問題引起重視后，“一口價”模式在今年也受到關(guān)注，近期多地對低價促銷活動開展了治理。

多城叫停網(wǎng)約車一口價

“一口價”與快車的動態(tài)計費模式對應(yīng)，是指平臺根據(jù)大數(shù)據(jù)計算，在乘客確定起終點后給出該訂單的實際支付金額，這一模式的優(yōu)勢是消費者能夠感受到確定性。業(yè)內(nèi)人士王林表示，“一口價”模式確實受到消費者的青睞。但在司機端反饋不同?！耙豢趦r”訂單會以固定價格成交，在實際運營過程中時長、里程、堵車等情況可能與預(yù)估不同，且運價相對較低。尤其在非一線城市，低客單價導(dǎo)致司機收入相對較低，因此司機的抵觸情緒更強。

今年以來，各地監(jiān)管機構(gòu)陸續(xù)發(fā)布通知，推進對“一口價”訂單的規(guī)范管理。11月19日，重慶市交通運輸委聯(lián)合多部門召開全市網(wǎng)約車平臺依法合規(guī)經(jīng)營工作部署會，要求各平臺公司新增“一口價”“特惠單”等低價促銷活動應(yīng)向相關(guān)部門報備，嚴格禁止各類價格欺騙和惡意壓價行為。8月西安市交通運輸局發(fā)布了規(guī)范網(wǎng)約車平臺經(jīng)營價格行為的通知，提及將全面暫停“一口價”“特惠單”等低價營銷活動，嚴禁任何形式的價格欺詐、惡意壓價行為。7月，寧波召開了網(wǎng)約車平臺座談會，要求各平臺嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)自律規(guī)定，杜絕惡意無序低價競爭，共同營造公平競爭的市場。

王林表示，以寧波為例，7月座談會舉辦后當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車市場逐步取消了“一口價”的選項，這也讓當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車價格略微上調(diào)。網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，多地發(fā)布規(guī)范網(wǎng)約車平臺經(jīng)營價格行為的通知，暫?！耙豢趦r”模式，主要出于多方面的審慎考慮。從司機權(quán)益保護角度看，監(jiān)管部門收到了大量網(wǎng)約車司機投訴，反映“一口價”和“特惠單”導(dǎo)致“多勞不多得”的困境。這些低價訂單往往僅夠覆蓋基本駕駛成本，使司機難以獲得合理回報。從市場秩序維護角度，此類低價營銷行為嚴重擾亂出租汽車市場正常經(jīng)營秩序，破壞公平競爭環(huán)境。更值得警惕的是服務(wù)質(zhì)量的全面下滑。這些情況表明，單純的價格競爭已對行業(yè)健康發(fā)展構(gòu)成風(fēng)險。

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