飛機(jī)“鎖座”航司的“權(quán)利”邊界在哪省消保委約談10家航司

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2025-11-27 15:41:09 人民網(wǎng)

近期，飛機(jī)“鎖座”及有償選座服務(wù)引發(fā)熱議。不少消費(fèi)者反映，在線選座時(shí)經(jīng)濟(jì)艙前排、靠窗、靠過道等較為便利舒適的座位常被單獨(dú)鎖定，要么無法選擇，要么需額外付費(fèi)或用積分兌換。這種行為損害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

飛機(jī)“鎖座”航司的“權(quán)利”邊界在哪

江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)長期關(guān)注民航服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)問題，今年9月發(fā)布文章明確指出航司鎖座收費(fèi)存在規(guī)則不透明、范圍過度擴(kuò)大、收費(fèi)缺乏合理依據(jù)三大核心問題。為全面掌握情況，江蘇省消保委隨后組織開展了專項(xiàng)消費(fèi)調(diào)查，通過線上消費(fèi)體察、協(xié)議文本分析等方式對10家航空公司進(jìn)行了深入核查。

為推動(dòng)消費(fèi)者合法權(quán)益得到切實(shí)保障，江蘇省消保委于11月21日線上約談東方航空、南方航空、中國國航、海南航空、廈門航空、深圳航空、山東航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空等10家航空公司。會(huì)上通報(bào)了機(jī)票鎖座服務(wù)市場存在的四個(gè)問題：

首先，鎖座行為普遍存在，優(yōu)質(zhì)座位過度鎖定。10家航司經(jīng)濟(jì)艙均存在鎖座行為，購票階段鎖座比例介于19.9%—62.1%之間，均值達(dá)38.7%。且鎖定范圍高度集中于經(jīng)濟(jì)艙前排、靠窗及靠過道等消費(fèi)者偏好的優(yōu)質(zhì)座位，僅開放中間區(qū)域、機(jī)尾等舒適度較差的座位供免費(fèi)選擇，限縮了消費(fèi)者的選擇權(quán)。

其次，解鎖機(jī)制變相付費(fèi)，擠壓普通消費(fèi)者權(quán)益。鎖定的優(yōu)選座位主要依賴會(huì)員積分/里程兌換，但非會(huì)員或偶爾出行的消費(fèi)者缺乏積分累積渠道，只能被動(dòng)接受普通座位；部分航司進(jìn)一步增設(shè)付費(fèi)路徑，開放積分/里程付費(fèi)購買座位，實(shí)質(zhì)將“基本座位選擇權(quán)”拆分為付費(fèi)服務(wù)，變相提高出行成本。

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