廣州車展哪些變化值得關(guān)注超豪專館無聲消逝

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-11-22 13:03:11 駕仕派

廣州車展自2003年正式誕生以來，一直都在位于琶洲的中國進(jìn)出口商品交易會展館舉辦，至今已經(jīng)是第二十三屆。這個展會承載了許多汽車人的青春記憶，在狹長而光線充足的中央通道上，也記錄了很多人偶遇的故事。由于廣州車展在一年尾部舉行，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這是一個“發(fā)成績單”的場合。雖然11月下旬發(fā)布的新車對當(dāng)年銷量影響有限，但這里展現(xiàn)的信號更像是對來年的劇透。

今年的廣州車展沒有超豪專館。過去多年，大部分超豪品牌都會被安排在同一個展館。然而，根據(jù)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國超級豪華汽車市場在2025年至少同比下跌三成。參展意味著高額投入，因此許多超豪品牌選擇隱身，這標(biāo)志著一個黃金時代的落幕。或許，私密性質(zhì)的小型品鑒會更適合當(dāng)前超級豪華品牌的用戶交互方式。

此前的廣州車展會有明顯的區(qū)域劃分，比如新能源專館。今年這種差異已經(jīng)消失，每個展館都能看到各種能源類型的車。隨著購置稅補(bǔ)貼政策的退坡和燃油玩家提出“油電同智”的口號，能源形式不再有明顯的新舊之分。

媒體日的媒體人數(shù)減少，尤其是外地媒體。華南地區(qū)的本地媒體增多，而需要負(fù)擔(dān)機(jī)票酒店成本才能來的外地媒體減少。一些發(fā)出邀請的“大戶”要么消失，要么只是正常參展而不舉辦重磅活動。這種變化預(yù)示著2026年，大部分汽車媒體將面臨更大挑戰(zhàn)。

今年廣州車展的重磅發(fā)布也在減少，“之夜”變得稀少，甚至沒有車企再把“點亮廣州塔”作為宣傳手段。盡管如此，日系品牌和小鵬等本地車企依然舉辦了相對盛大的發(fā)布會。非東道主品牌中，奔馳連續(xù)三年在廣州車展前舉辦科技創(chuàng)新日，展示了高規(guī)格的活動。

達(dá)人網(wǎng)紅數(shù)量減少，取而代之的是品牌和4S店的網(wǎng)銷部門主播。網(wǎng)紅影響力有限且昂貴，銷售一線直播興起促使品牌官方主播形成規(guī)模龐大的正規(guī)軍。

有趣的是，廣州車展媒體日的明星數(shù)量增加，尤其是早上。邀請明星性價比更高，而且交通便捷，很多明星不需要住酒店。品牌和明星的合作多為短期合作，如別克至境世家和蔡少芬、蔚來和鐘漢良等。

廣州車展在車模方面依然保持較高水準(zhǔn)，維持著車展的繁華和體面。從最輕松到最長距離，盡管見證了許多品牌的消失，但廣州車展的規(guī)模仍顯示著行業(yè)的堅韌繁榮。流量不能塑造一個品牌和車展，任何事物都不是一時繁華造就的。改變是不變的主題，在擁抱和接納改變時，希望我們能在不確定的時代守住自己的確定性。

(責(zé)任編輯：zx0001)

關(guān)閉

廣州車展哪些變化值得關(guān)注 超豪專館無聲消逝

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

廣州車展哪些變化值得關(guān)注超豪專館無聲消逝