中國首款傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)有何特點突破性設(shè)計與性能

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2025-11-22 09:51:44 搜狐軍事

聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)自主研發(fā)的全球首款6噸級傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器——鑭影R6000，近日成功完成了系留科研飛行試驗，為全流程試飛奠定了基礎(chǔ)。這一成就標(biāo)志著我國在傾轉(zhuǎn)旋翼核心技術(shù)領(lǐng)域取得突破，為未來的軍民運輸任務(wù)提供了全新解決方案。

作為聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)的旗艦機(jī)型，R6000在設(shè)計上借鑒了貝爾V-280直升機(jī)的技術(shù)，采用了旋翼僅在發(fā)動機(jī)艙前部傾轉(zhuǎn)的設(shè)計，與V-22魚鷹直升機(jī)的發(fā)動機(jī)艙整體傾轉(zhuǎn)方式不同。這種設(shè)計避免了發(fā)動機(jī)艙傾轉(zhuǎn)帶來的高溫尾氣擾流問題，同時優(yōu)化后的機(jī)身氣動布局減少了對起降平臺的耐熱要求，特別適合艦上部署以及在簡易場地的作業(yè)，飛行模式切換過程也更安全可靠。

中國首款傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)有何特點突破性設(shè)計與性能

R6000的傾轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計在起降和飛行性能方面具有明顯優(yōu)勢。低速飛行時，旋翼垂直向上提供升力和拉力，具備傳統(tǒng)直升機(jī)的垂直起降和懸停能力，不依賴大型機(jī)場跑道。進(jìn)入巡航模式后，旋翼前傾至水平狀態(tài)，升力由機(jī)翼提供，旋翼則轉(zhuǎn)為提供前飛拉力，突破了傳統(tǒng)直升機(jī)的速度限制，將直升機(jī)的靈活性與固定翼飛機(jī)的高速性能完美結(jié)合。此外，飛機(jī)還可以設(shè)計成槳葉折疊和機(jī)翼旋轉(zhuǎn)功能，使機(jī)翼能夠折疊至與機(jī)身重疊的縱列式狀態(tài)，大大節(jié)省停放和運輸空間，方便艦上搭載和野戰(zhàn)部署。

中國首款傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)有何特點突破性設(shè)計與性能

在性能方面，R6000最大起飛重量為6噸，最大商業(yè)載重為2噸，貨艙空間可達(dá)7.6立方米，能夠滿足2噸級物資運輸或6-12人的人員運輸需求。該機(jī)的巡航速度可達(dá)到550公里/小時，超過了美國V-22魚鷹直升機(jī)的478公里/小時，最大航程達(dá)到4000公里，任務(wù)半徑覆蓋1500公里，實現(xiàn)了快速點對點遠(yuǎn)距離運輸。

中國首款傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)有何特點突破性設(shè)計與性能

R6000的實用升限為7620米，能夠在高原和復(fù)雜地形中靈活機(jī)動。搭載的自動駕駛系統(tǒng)簡化了操作，地面人員經(jīng)過短期培訓(xùn)即可執(zhí)行飛行任務(wù)。R6000通過了極端環(huán)境測試，具備防冰和抗雷擊能力，能夠在8級風(fēng)力下正常飛行。在中雨條件下可以進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，大雨天氣下也能堅持飛行1到2小時，完全滿足全天候、全地形的軍事任務(wù)需求。

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