小米集團法務“背刺”雷軍 IP與品牌平衡難題。小米集團最近發(fā)布了2025年第三季度的業(yè)績公告,實現(xiàn)營收約1131.21億元,同比增長22.3%,連續(xù)四個季度突破千億元;經(jīng)調(diào)整凈利潤為113億元,創(chuàng)歷史新高,同比增長80.9%。其中智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部收入290億元,同比增長超199%。這意味著小米汽車首次盈利,只用一年多時間就超越了部分車企十年都沒邁過的門檻。
然而,雷軍可能笑不出來。前幾日,小米SU7 Ultra的“挖孔機蓋”糾紛正式開庭。為了增添證據(jù),小米法務甚至拿出了“雷軍不懂結(jié)構(gòu),發(fā)的微博不算數(shù)”這樣的指摘,讓全網(wǎng)一頭霧水。如今小米的公關(guān)與雷軍的IP已實現(xiàn)強綁定,但后者的鋒芒正掉轉(zhuǎn)槍頭刺向小米自己。站在新的拐點上,如何平衡好IP和品牌是小米需要思考的問題。
小米汽車的誕生讓雷軍的聲望空前高漲,但野蠻生長的姿態(tài)也埋下了禍根。上半年,雷軍將預售價格81萬的SU7 Ultra直接宣布52.99萬開賣,整個車圈都被這波營銷操作震撼。開售十分鐘訂單達到6900臺,兩小時訂單過萬臺,小米汽車高端已成的呼聲響徹全網(wǎng)。兩個小時就做到了同級別保時捷和奔馳7款車型去年一整年的銷量總和,小米自然有狂妄的本錢。
然而繁榮之下潛伏著危機。小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋被車主質(zhì)疑宣傳和實際不符,車主們要求退車或者全額退還兩萬元定金。小米方面只愿意最多補償20000積分,驚覺遭到背刺的車主開始維權(quán)。隨后,一百多人以虛假宣傳為由起訴小米,要求退還兩萬元定金,并賠償三倍定金。從五月到現(xiàn)在,這條維權(quán)路走了半年之久,直到最近開庭,小米法務部拿出了新證據(jù),大眾的視野又被拉回到這起紛爭中。
小米SU7 Ultra的“挖孔機蓋”糾紛于11月10日在南京秦淮法院開庭,但因小米法務團隊提供了84頁、14組新證據(jù),庭審推遲至11月20日
2025-11-21 08:40:42小米法務稱雷軍表達有誤9月26日,小米集團董事長、CEO雷軍在年度演講后的采訪中回應了關(guān)于“小米17改名爭議”的話題。他表示,這次從小米16改名為小米17引起了很多討論,讓他感到驚訝
2025-09-28 08:30:46雷軍回應小米17改名6月26日晚,小米集團CEO雷軍在發(fā)布會上公布了小米YU7的價格。標準版售價為25.35萬元,PRO版為27.99萬元,MAX版為32.99萬元。小米YU7提供了4大色系共9款顏色供消費者選擇
2025-06-27 08:43:12小米YU7價格6月26日,小米首款SUV-YU7正式發(fā)布。雷軍在發(fā)布會上介紹,這款SUV有三個版本和九種配色。標準版售價25.35萬元,Pro版售價27.99萬元,Max版售價32.99萬元
2025-06-27 10:30:07雷軍