特斯拉13名核心高管離職 利潤縮水銷量見頂。特斯拉第三季度銷量近五十萬輛,營收達到兩千億人民幣,但凈利潤卻降至不到一百億,比去年同期大幅減少。這種情況讓人聯(lián)想到打工人拼命加班,工資條卻縮水的現(xiàn)象。更令人驚訝的是,Model 3和Model Y的兩位負(fù)責(zé)人也在同一天離職,八年的工作經(jīng)歷就這樣結(jié)束了。
其中一位負(fù)責(zé)人Awasthi曾從實習(xí)生一路干到項目負(fù)責(zé)人,親手將上海工廠從荒地變成現(xiàn)代化的生產(chǎn)基地。然而,他在Cybertruck銷量下降六成的時候選擇離開,顯得有些倉促。另一位負(fù)責(zé)人Lamacchia則在領(lǐng)英上簡單告別,直接清零了八年的工齡。
離職名單中包括軟件副總裁、硬件副總裁、銷售主管等關(guān)鍵崗位,這些高管的離開引發(fā)了各種猜測。有人認(rèn)為是股票價格下跌所致,有人說是馬斯克脾氣暴躁,還有人懷疑內(nèi)部斗爭升級。財報顯示,雖然營收增長了一成二,但利潤已經(jīng)連續(xù)四個季度下滑,毛利率降至百分之十八。在中國市場,十月份零售量跌至兩萬六千輛,幾乎回到了三年前的水平。
Cybertruck的表現(xiàn)尤為慘淡,三季度僅售出五千多輛,比去年減少了六成多。當(dāng)初發(fā)布會盛況空前,如今展廳卻門可羅雀。盡管有高管臨走時表示對特斯拉未來充滿信心,但實際行為卻透露出不同的情緒。
高管離職潮像推倒了多米諾骨牌,David Lau、Pete Bannon和Omead Afshar等核心人物紛紛離開。股價也從去年高點一路下跌,員工手中的期權(quán)價值大減。馬斯克在股東會上承諾要把特斯拉變成AI機器人公司,但兩個項目負(fù)責(zé)人隨即離職,場面尷尬。
盡管如此,特斯拉仍在招聘新員工,官網(wǎng)掛出數(shù)百個崗位。新員工入職培訓(xùn)視頻中依然強調(diào)“改變世界”,但老員工已在茶水間吐槽工資問題。與此同時,國產(chǎn)新能源汽車品牌如極氪、小鵬、蔚來不斷推出新產(chǎn)品,價格和配置更具競爭力。特斯拉的FSD在華尚未落地,城區(qū)輔助駕駛被同行超越,消費者開始轉(zhuǎn)向其他品牌。
馬斯克在社交媒體上繼續(xù)宣傳火箭、星鏈和AI機器人項目,似乎汽車只是他的副業(yè)。但在投資者對特斯拉的前景持謹(jǐn)慎態(tài)度。三季度電話會議上,分析師提出多個問題,馬斯克的回答顯得避重就輕。
回到現(xiàn)實,排隊買咖啡的小哥刷著特斯拉股價,嘴里嘟囔“又跌了”。我問他是否還考慮購買特斯拉,他聳聳肩說:“再等等,說不定還能再砍一刀?!边@句話既適用于車價,也適用于人心。特斯拉面臨高管離職、利潤縮水和銷量見頂?shù)膯栴},未來能否觸底反彈還是繼續(xù)下墜,時間會給出答案。
特斯拉股東以壓倒性票數(shù)通過了CEO埃隆·馬斯克的薪酬方案,若能達成一系列財務(wù)和戰(zhàn)略目標(biāo),未來十年他將獲得價值1萬億美元的股票
2025-11-18 22:38:09特斯拉核心團隊出走潮特斯拉近期面臨高管離職潮,北美地區(qū)銷售副總裁Troy Jones是最新一位離開的高管。他已在特斯拉工作15年,但離職原因未對外公開
2025-07-20 09:48:50馬斯克今年已作跑12位高管近日,據(jù)媒體報道,蔚來汽車的人工智能平臺負(fù)責(zé)人白宇利、世界模型負(fù)責(zé)人馬寧寧以及智駕產(chǎn)品負(fù)責(zé)人黃鑫已相繼離職
2025-10-11 09:07:50蔚來談智駕多位核心高管離職