雷軍回應(yīng)小米汽車質(zhì)疑澄清斷章取義言論

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2025-11-19 14:22:48 優(yōu)視汽車

雷軍回應(yīng)小米汽車質(zhì)疑！11月16日，雷軍因連發(fā)多條微博辟謠而登上熱搜。他在微博上澄清了之前網(wǎng)絡(luò)上對(duì)他言論的斷章取義，例如“小米汽車好看比安全重要”、“一輛車好看是第一位的”以及“輪轂最難設(shè)計(jì)”等。雷軍重申小米汽車的安全設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)“安全是基礎(chǔ)”和“安全是前提”。這種強(qiáng)硬的態(tài)度與他以往溫文爾雅的形象形成鮮明對(duì)比，表明他對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿論不再沉默。

今年以來，小米汽車持續(xù)面臨輿論壓力。從碳纖維前艙蓋功能爭(zhēng)議、鎖馬力丑聞到購車尾款糾紛和高速事故，小米汽車多次成為輿論攻擊的目標(biāo)。盡管如此，小米汽車和雷軍一直以低調(diào)方式應(yīng)對(duì)，如道歉、宣布解決方案和辟謠。

最近，有關(guān)“小米SU7訂單池崩了”的言論再次引發(fā)關(guān)注。有觀點(diǎn)稱小米SU7的Pro和Max版本訂單池僅剩約2萬單，且新增訂單幾乎可以忽略不計(jì)。然而，小米汽車10月的整體銷量仍超過4萬臺(tái)，因此說訂單池崩了有些夸張。如果繼續(xù)放任“黑公關(guān)”和“網(wǎng)絡(luò)水軍”，后續(xù)的銷量表現(xiàn)可能會(huì)受到影響。

近期外界輿論也可能影響資本市場(chǎng)對(duì)小米未來趨勢(shì)的判斷。自今年10月以來，小米股價(jià)出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。截至11月14日收盤，小米集團(tuán)股價(jià)報(bào)42.36港元，跌2.62%。9月初以來，小米集團(tuán)股價(jià)已下跌22%。

此外，有消息稱小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化或?qū)⒄{(diào)離現(xiàn)崗位。若消息屬實(shí)，此次人事變動(dòng)可能意味著小米正在尋求營銷策略轉(zhuǎn)型，試圖構(gòu)建更專業(yè)、體系化的公關(guān)架構(gòu)。一直以來，小米營銷依賴?yán)总妭€(gè)人IP的流量效應(yīng)和龐大的米粉受眾。雷軍與小米的強(qiáng)綁定讓小米輕松邁過造車的第一道門檻，但也使得負(fù)面事件直接指向雷軍本人。社交媒體的傳播可能導(dǎo)致澄清變成新一輪口碑爭(zhēng)議。在黑水軍的抹黑下，米粉群體中的不理智行為同樣會(huì)影響小米汽車的形象，潛在消費(fèi)者會(huì)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)互噴感到厭惡，難以區(qū)分真問題和碰瓷營銷。

小米作為現(xiàn)象級(jí)的“破局者”，其高調(diào)姿態(tài)和互聯(lián)網(wǎng)打法攪動(dòng)了汽車市場(chǎng)格局，但也在各方勢(shì)力的學(xué)習(xí)效仿和抹黑攻擊下逐漸顯出乏力。如何平衡輿論監(jiān)督與品牌傳播，仍是小米未來的關(guān)鍵。雷軍多次呼吁抵制網(wǎng)絡(luò)水軍和“黑公關(guān)”，小米的營銷和公關(guān)體系也到了變革的十字路口。

(責(zé)任編輯：0882)

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