福特汽車12萬美元年薪難招機械師技能危機凸顯

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2025-11-18 19:25:03 郭大路的小酒館

福特汽車12萬美元年薪難招機械師技能危機凸顯！最近看到一則新聞，讓人感慨頗深。福特汽車的CEO吉姆·法利提到，福特在美國有5000個機械師崗位空缺，卻招不到人。很多人可能認為是薪資問題或工作太辛苦，但法利透露這些高級技術崗位的年薪高達12萬美元，相當于約80多萬人民幣。這比美國普通大學畢業(yè)生的起薪中位數(shù)高出兩倍多。

盡管如此，許多年輕人仍然選擇在星巴克工作，也不愿去修車。福特CEO表示這不是錢的問題，而是全國性的技能危機。一方面，我們經(jīng)常聽到AI將取代許多白領工作，另一方面，一個修車師傅的年薪80萬還找不到人。

這種現(xiàn)象其實并不奇怪。社會長期以來對藍領工人的歧視導致了今天的局面。在一個重視學歷的社會里，藍領職業(yè)被邊緣化，職業(yè)教育也逐漸衰落。好學生被鼓勵上大學，而那些被認為不適合學習的學生則被分流到職業(yè)學校。這種觀念導致了藍領行業(yè)的衰退，缺乏合格的人才。

現(xiàn)代高級技工的工作復雜度極高，不僅需要機械知識，還需要電子和軟件技能。一輛現(xiàn)代汽車就像一臺帶輪子的超級計算機，維修時需要診斷電腦、讀取數(shù)據(jù)流等。此外，電動車的維修更是高危工作，涉及高壓電安全規(guī)程和電池管理系統(tǒng)。因此，一個年薪12萬美元的福特高級技工實際上是一個復合型人才。

相比之下，一些年輕人背著巨額學貸讀完商科后，只能在辦公室做PPT，年薪6萬美元。而另一個年輕人通過社區(qū)大學或培訓項目，幾年后成為高級技工，年薪12萬美元，還能買大房子。從投資回報率來看，后者顯然更優(yōu)。

然而，社會地位的差異使得許多人依然選擇白領工作。美國歷史上也曾是制造業(yè)大國，但全球化、金融化和大學教育商業(yè)化等因素導致制造業(yè)崗位流失，社會資源涌向務虛產(chǎn)業(yè)。如今，美國面臨嚴重的技能短缺，從修車工到水管工，各種務實工作的服務價格不斷上漲。

中國也面臨類似問題。每年大量大學畢業(yè)生為白領崗位競爭激烈，而月嫂、水電工等務實工作的工資卻越來越高。市場正在自發(fā)糾正這種偏見，高薪吸引人們從事實際解決問題的職業(yè)。

德國的經(jīng)驗值得借鑒，他們的雙元制職業(yè)教育培養(yǎng)出大量受尊敬且收入高的技工。隨著AI的發(fā)展，處理信息的工作將變得不值錢，而與物理世界打交道的工作將因稀缺性和不可替代性變得更加有價值。

對于普通人來說，與其逼迫孩子擠獨木橋，不如讓他們學習一門解決實際問題的手藝。未來的趨勢已經(jīng)明朗，只是很多人還不愿意醒來。

(責任編輯：0882)

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