四川艦試航標志著建造過程中的一個重要里程碑。2024年12月27日，四川艦在上海滬東中華造船廠舉行下水命名儀式，舷號“51”正式入列海軍序列。僅僅11個月后，2025年11月14日，四川艦在上海滬東中華造船廠碼頭緩緩駛離，前往相關(guān)海域進行首次航行試驗任務。此次試航主要檢測動力和電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，這些系統(tǒng)對軍艦性能至關(guān)重要。從下水到試航僅用11個月，展示了中國艦船工業(yè)在大型水面艦艇集成技術(shù)上的深厚底蘊與成熟工藝，為后續(xù)正式服役奠定了堅實基礎。

四川艦滿載排水量超過4萬噸，采用全通飛行甲板和雙艦島設計。最具革命性的是，它成為全球首款應用電磁彈射與阻攔技術(shù)的兩棲攻擊艦。這一技術(shù)突破改變了傳統(tǒng)兩棲攻擊艦的作戰(zhàn)模式。以往，兩棲攻擊艦主要搭載直升機或具備垂直起降能力的戰(zhàn)機，作戰(zhàn)半徑和打擊效能受限。而四川艦裝備電磁彈射系統(tǒng)后，可彈射固定翼無人機，甚至能讓空警-600預警機從其甲板起飛。

前艦島專注航海指揮與通信，后艦島負責航空調(diào)度，避免了單艦島在復雜?？窄h(huán)境下的指揮混亂。四川艦內(nèi)部空間堪比中型航母，可搭載超過1000名海軍陸戰(zhàn)隊員、數(shù)十架艦載機及多艘726型“野馬”氣墊登陸艇。飛行甲板長260米、寬52米，面積超過美國“美國”級兩棲攻擊艦，為無人機蜂群起降、直升機編隊調(diào)度提供了充?？臻g，形成“空中突擊+水面沖鋒+水下滲透”的三維立體登陸能力。

四川艦填補了中國海軍在兩棲作戰(zhàn)能力上的缺口。在臺海、南海等復雜戰(zhàn)場環(huán)境中，傳統(tǒng)登陸艦易受敵方岸防火力威脅，而四川艦可在距離海岸1500公里外彈射無人機執(zhí)行偵察與精確打擊，為登陸部隊開辟安全通道。其搭載的氣墊登陸艇能快速輸送裝甲車輛搶灘，配合直升機機降部隊敵后突襲，使“超視距立體登陸”成為現(xiàn)實，顯著降低兵力投送風險。

作為“小航母”，四川艦可與福建艦、山東艦等組成混合編隊：航母負責制空權(quán)爭奪與遠程打擊，四川艦則專注無人機蜂群飽和攻擊、近程防空與兩棲投送。這種分工既避免了航母資源浪費，又通過電磁彈射無人機前出偵察，將編隊預警范圍擴展300公里以上，構(gòu)建起“有人機威懾+無人機消耗”的新型海戰(zhàn)體系。

此前，美國“閃電航母”依賴F-35B垂直起降，而四川艦通過電磁彈射技術(shù)實現(xiàn)了“兩棲艦航母化”的技術(shù)跨越，為中小國家提供了低成本海上航空平臺解決方案。其創(chuàng)新設計可能引發(fā)全球海軍對兩棲艦功能的重新定位，推動“電彈兩棲艦”成為未來海上力量發(fā)展的新方向，標志著中國從裝備追趕者向規(guī)則定義者的角色轉(zhuǎn)變，在國際上的影響力和話語權(quán)日益增強。

四川艦的試航不僅是一艘軍艦的技術(shù)驗證，更是中國海軍“建設世界一流海軍”戰(zhàn)略的生動注腳。它打破了兩棲攻擊艦與航空母艦的功能邊界，將平面登陸升級為?？樟Ⅲw作戰(zhàn)，為遠海戰(zhàn)場提供了靈活多變的戰(zhàn)術(shù)選擇。隨著四川艦未來加入戰(zhàn)斗序列，中國海軍的兩棲作戰(zhàn)能力將躋身全球第一梯隊，在維護國家主權(quán)、應對區(qū)域安全挑戰(zhàn)中發(fā)揮不可替代的作用，書寫屬于新時代的深藍篇章。