瀘石高速今年底再通49公里橋梁通過(guò)“安全大考”

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2025-11-14 09:13:59 北青網(wǎng)

11月13日，摩崗嶺1號(hào)特大橋順利通過(guò)荷載試驗(yàn)，標(biāo)志著瀘石高速傘崗坪樞紐互通至海螺溝互通49公里通車(chē)段（以下簡(jiǎn)稱“瀘定49公里通車(chē)段”）的橋梁荷載試驗(yàn)工作全面完成。通車(chē)段所有橋梁已具備通車(chē)條件，預(yù)計(jì)年底正式通車(chē)。

瀘定49公里通車(chē)段起于甘孜藏族自治州瀘定縣傘崗坪互通，止于海螺溝互通，是連接瀘定核心區(qū)域與海螺溝景區(qū)的重要通道。該路段投入使用后，瀘定至海螺溝的行車(chē)時(shí)間將從原來(lái)的1.5小時(shí)縮短至50分鐘，首次實(shí)現(xiàn)成都至海螺溝全程高速，兩地車(chē)程將由4小時(shí)縮短至約3.5小時(shí)。預(yù)計(jì)可分流原省道80%的車(chē)流，有效緩解川西旅游交通擁堵問(wèn)題。

荷載試驗(yàn)是對(duì)橋梁進(jìn)行的安全性檢測(cè)，通過(guò)模擬實(shí)際受力情況來(lái)測(cè)試橋梁是否安全。主要包括靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)兩種類(lèi)型。靜載試驗(yàn)是通過(guò)重車(chē)停在橋上，測(cè)量橋面變形、裂縫等，評(píng)估其靜態(tài)承載能力；動(dòng)載試驗(yàn)則是通過(guò)重車(chē)在橋上行駛或模擬剎車(chē)，測(cè)量橋梁震動(dòng)情況，評(píng)估其動(dòng)態(tài)適應(yīng)能力。此次荷載試驗(yàn)選取了不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型的23座橋梁，歷時(shí)兩個(gè)月，通過(guò)對(duì)橋梁位移、振動(dòng)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的采集，全面評(píng)估了橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。經(jīng)檢測(cè)，所有橋梁的各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，具備通車(chē)條件。

截至目前，瀘定49公里通車(chē)段已完成路基工程100%，路面工程98%，橋梁工程100%，隧道工程100%，房建工程97%，機(jī)電工程95%，交安工程97%，綠化工程97%。

瀘石高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)96.511公里，概算總投資約174.08億元，采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。項(xiàng)目起于瀘定縣傘崗坪，止于石棉大杉樹(shù)，連接雅康、雅西兩條高速公路，是一條重要的“藏彝走廊”，也是一條與紅軍長(zhǎng)征路徑高度吻合的“紅色之路”。瀘石高速已于2024年12月31日實(shí)現(xiàn)了王崗坪互通至大杉樹(shù)樞紐互通33公里通車(chē)，瀘定49公里通車(chē)段預(yù)計(jì)今年年底通車(chē)，全線力爭(zhēng)2026年建成通車(chē)。

(責(zé)任編輯：zx0176)

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