真正的品牌自信,不在于能否完成一次驚險表演,而在于日常使用中是否值得信賴。
11月13日,“奇瑞致歉”相關話題登頂微博熱搜。據(jù)此前報道,11月12日,在張家界天門山國家森林公園景區(qū),一輛汽車在“天梯”上進行爬臺階挑戰(zhàn)時從臺階上溜下,并撞壞了護欄。
13日凌晨,奇瑞汽車發(fā)布致歉聲明稱,因測試裝置安全防護繩固定點卸扣脫落,防護繩纏繞車輪導致動力輸出受阻,車輛下滑撞毀部分護欄;所幸無人員受傷,自然環(huán)境也未受損。奇瑞承認風險預估不足、細節(jié)把控存在疏漏,并承諾承擔全部修復與賠償責任。
天門山作為國家5A級旅游景區(qū),其生態(tài)價值、文化象征和公共屬性并不因運營權歸屬而改變。無論由誰經營,它都是全民共享的公共資源,承載著公眾對自然與人文景觀的集體認同。將此類高辨識度景區(qū)用于商業(yè)挑戰(zhàn),實質是將公共注意力私有化,模糊了商業(yè)行為與公共空間的界限。
此次測試對象為一輛城市SUV,目標用戶關注油耗、空間與智能配置,而非攀爬從20多度到接近45度(100%爬坡度)的石階??梢哉f,此次測試意義有限,傳播意圖卻顯而易見:試圖復刻路虎2018年挑戰(zhàn)天梯的營銷路徑。然而,時代語境已變,公眾對占用公共資源博流量的行為愈發(fā)敏感。即便當日景區(qū)封閉、未直接影響游客,但仍引發(fā)廣泛質疑,正說明社會對“公平使用公共空間”的底線共識正在強化。溜車、撞壞護欄這種景區(qū)測試的“翻車”,更是放大了這一舉動的社會影響。
奇瑞方面強調事故源于“防護繩故障”,試圖將問題限定于技術執(zhí)行層面,卻回避了更根本的選址合理性問題。真正的品牌自信,不在于能否完成一次驚險表演,而在于日常使用中是否真正值得信賴。與其耗費資源策劃高風險營銷秀,不如深耕真實路況下的產品驗證與用戶口碑。若車企未來仍欲挑戰(zhàn)極限,不妨回歸專業(yè)場地,用扎實數(shù)據(jù)說話。
測試車輛性能無可厚非,但將公共旅游景點作為測試場地,并不值得提倡與效仿。這種“博出位”的營銷思維,或比道歉更值得企業(yè)反思與復盤。唯有尊重常識、敬畏安全,商業(yè)創(chuàng)新才能行穩(wěn)致遠。
2025年,對于奇瑞來說,本應是穩(wěn)穩(wěn)收官的一年。港股成功上市、市值逼近兩千億;銷量一路攀升,9月甚至反超吉利。然而,真正讓奇瑞出圈的卻是一場徹底的“翻車秀”
2025-11-26 08:44:02奇瑞天門山翻車