神舟二十號飛船于今年11月4日遭遇太空“微小碎片”撞擊,導(dǎo)致原定于11月5日返回的任務(wù)推遲。時間已經(jīng)過去一周多,飛船返回的時刻或即將到來。
11月12日,東風(fēng)著陸場發(fā)布禁航通告,明確指出11月14日16時20分至16時50分實(shí)施禁航管制。東風(fēng)著陸場是中國神舟飛船返回的地方,根據(jù)國際航天任務(wù)慣例,此類禁航通告通常與航天器返回密切相關(guān)。結(jié)合中國空間站當(dāng)前任務(wù)動態(tài),可以肯定此次禁航背后是神舟系列飛船的返回任務(wù)。
在空間站當(dāng)前對接的神舟二十號與神舟二十一號兩艘載人飛船中,綜合多方面信息分析,即將返回的航天器基本可鎖定為神舟二十號。這一判斷的核心依據(jù)源于中國載人航天工程長期遵循的“安全冗余”原則——空間站必須始終保有一艘狀態(tài)正常、可保障航天員應(yīng)急撤離的載人飛船。
此前,神舟二十號因疑似遭遇太空碎片撞擊,原定返回計(jì)劃被迫推遲。太空中哪怕是芝麻大小的碎片,都能以每秒7.6公里的速度飛行,其撞擊能量足以對航天器造成致命損傷。因此,中國載人航天工程辦公室第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案,對飛船狀態(tài)展開全面評估,這才有了返回任務(wù)的推遲。
此時,空間站上的另一艘飛船——神舟二十一號處于完全正常的狀態(tài),承擔(dān)著保障當(dāng)前在軌6名航天員(神舟二十號乘組3人:陳冬、陳中瑞、王杰;神舟二十一號乘組3人)應(yīng)急撤離的關(guān)鍵職責(zé)。若此時讓神舟二十一號返回,將導(dǎo)致空間站失去可用的應(yīng)急返回飛船,一旦發(fā)生突發(fā)情況,6名航天員將面臨無法撤離的巨大風(fēng)險(xiǎn)。這種違背“安全冗余”原則的操作,在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮教烊蝿?wù)中不可能出現(xiàn)。
神舟二十二號飛船攜處置裝置上行,“快遞”到位后,神舟二十一號乘組將擇機(jī)對神舟二十號飛船船體進(jìn)行檢查評估和處置
2025-11-26 08:35:46專家稱神舟二十號可安全載貨返回