中年山姆配送員，駝著洗衣機(jī)尋找“體面” 重負(fù)下的配送之路(3)
此外，一些原本全城送、次日達(dá)的商品也通過擴(kuò)倉，進(jìn)入極速達(dá)配送范圍。王志雨送過一個有面包機(jī)和豆?jié){機(jī)的50多公斤單子，有回甚至送了臺洗衣機(jī)，綁在后座上搖搖晃晃。顧客下單，系統(tǒng)的計時指針就開始轉(zhuǎn)動，超時會被降低接單權(quán)限。周凱剛?cè)肼毑痪茫写坞妱榆嚢肼飞蠜]電，導(dǎo)致連續(xù)3單超時，一趟的權(quán)限降到4單。
在奔忙中，有時他的羽絨服被汗打濕，冬夜的風(fēng)吹透胸膛，涼颼颼又汗津津。他開始懷念之前“996”，至少有周末。而現(xiàn)在，周末是最忙的。物業(yè)管理對配送也不友好，有時到了小區(qū)正門，才知曉要到側(cè)門，到了又被鐵鏈攔著，說規(guī)定要走地下室。不少配送員都與保安發(fā)生過沖突，有時罵戰(zhàn)會升級為糾紛，保安把電動車上鎖，鬧到報警才解開。
陷入輿論以來，山姆計劃在天津、武漢、長沙等地?fù)Q上電動三輪車配送，但配送員都不愿意。三輪車不僅慢，有些人行道和小門過不去，“一繞遠(yuǎn)，肯定影響單量。”周凱覺得，超載是表面現(xiàn)象，山姆要用戶體驗，服務(wù)商要節(jié)省成本，顧客要配送效率，最終壓力都給了配送員，“我們只是消耗品”。他認(rèn)為換車是頭痛醫(yī)腳，制度改革才是關(guān)鍵，比如將輕、重貨分開定價和定時。
今年早些時候，山姆的配送費(fèi)就已經(jīng)調(diào)低。劉貴峰的單價降了兩毛，每個月計價從6塊8起步，到下一個階梯價格變得更難。新入職的員工更低，5塊起步。購買的裝備也不能折價退還，只能二手轉(zhuǎn)讓給下一個配送員。即使受傷，這些扣款正常計算。周凱原打算做3個月過渡一下，結(jié)果斷斷續(xù)續(xù)干了半年，工作仍沒有眉目。用錢的地方有增無減，買一碗13塊的螺螄粉他都心疼。
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