奧方看上了中國(guó)交車速度歐洲熱議“熊貓”列車亮相奧地利

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2025-11-12 14:56:14 微博

由中國(guó)企業(yè)制造的雙層列車日前在奧地利首都維也納亮相，將用于維也納與薩爾茨堡兩座城市間客運(yùn)鐵路運(yùn)營(yíng)。法國(guó)《世界報(bào)》10日稱，這是中國(guó)制造的列車首次正式投入奧地利客運(yùn)鐵路系統(tǒng)，引發(fā)歐洲媒體廣泛關(guān)注。

《世界報(bào)》稱，這款全新的雙層列車由中國(guó)中車株洲電力機(jī)車有限公司生產(chǎn)，完全按照列車運(yùn)營(yíng)方——奧地利私營(yíng)鐵路運(yùn)營(yíng)商西部鐵路管理有限公司的需求開(kāi)發(fā)。

奧地利NewsFlix新聞網(wǎng)11日稱，該型號(hào)列車被命名為“熊貓”，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里?！靶茇垺绷熊囈还?列，每列可搭載536名乘客。在獲得歐洲鐵路局的最終批準(zhǔn)后，“熊貓”列車還將行駛在從維也納開(kāi)往奧地利其他地區(qū)和德國(guó)南部的鐵路網(wǎng)。

對(duì)于選擇中國(guó)列車的原因，西部鐵路公司的股東哈塞爾斯泰納表示，因?yàn)闃I(yè)務(wù)擴(kuò)張，原有的瑞士制造商已無(wú)法快速交付新車，他們更看重中國(guó)制造商的交貨速度。奧地利媒體報(bào)道稱，奧地利聯(lián)邦鐵路公司2016年從西門子公司訂購(gòu)了新的夜間列車，直到2024年，即下單8年后，這些列車才獲得認(rèn)證。

而在哈塞爾斯泰納看來(lái)，“熊貓”列車也不完全是中國(guó)列車，“而是一半中國(guó)，一半歐洲”，因?yàn)檐噧?nèi)部裝有奧地利制造的座椅和制動(dòng)器、瑞士制造的咖啡機(jī)。

面對(duì)一些質(zhì)疑的聲音，NewsFlix新聞網(wǎng)援引奧地利前總理克恩的話稱，中國(guó)“太重要、太龐大”，“不能簡(jiǎn)單將其排除在我們的市場(chǎng)之外”。

據(jù)報(bào)道，中國(guó)相關(guān)企業(yè)近年來(lái)正在開(kāi)拓歐洲鐵路市場(chǎng)。此前，中國(guó)公司已向捷克出售了3列動(dòng)車組，還向匈牙利出售了幾列混合動(dòng)力貨運(yùn)機(jī)車。不過(guò)，中方最大的業(yè)務(wù)還是集中在基礎(chǔ)設(shè)施方面——塞爾維亞貝爾格萊德和匈牙利布達(dá)佩斯之間的鐵路線正在建設(shè)之中。匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)已全線通車。（

(責(zé)任編輯：zx0002)

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