
操控配置方面,全框式后副車架、26000N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度,配合前后鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)和液壓隔振系統(tǒng),使行駛震動(dòng)感降低44%,過減速帶沖擊感降低49%。中歐大師聯(lián)合調(diào)校的底盤搭配最新一代博世ESP系統(tǒng),既保證了日常通勤的舒適性,也保留了一定的駕駛樂趣。

安全方面,“磐石車身”是核心亮點(diǎn),全車80%采用高強(qiáng)度鋼鋁材質(zhì),關(guān)鍵部位使用1500MPa熱成型鋼,十橫七縱的車身結(jié)構(gòu)形成堅(jiān)實(shí)防護(hù)。同級(jí)唯一的8氣囊配置包括遠(yuǎn)端氣囊、膝部氣囊和2012mm貫穿式側(cè)氣簾,碰撞時(shí)6秒長(zhǎng)效保壓80%,全方位守護(hù)乘員安全。車輛滿足全球七大市場(chǎng)五星安全標(biāo)準(zhǔn),從設(shè)計(jì)之初就兼顧不同地區(qū)的安全法規(guī)要求。

作為“中國新燃油首款電感體驗(yàn)全球車”,第五代瑞虎8打破了燃油車智能化不足的刻板印象。全系標(biāo)配的車規(guī)級(jí)8155芯片為智能座艙提供強(qiáng)大算力,虎款車型搭載15.6吋2.5k高清電影屏,豹款配備13.2吋智能導(dǎo)航屏,顯示效果清晰細(xì)膩。AI語言大模型支持四音區(qū)交互、連續(xù)對(duì)話和方言識(shí)別,加上全品牌手機(jī)互聯(lián)映射和50W無線充電,滿足不同家庭成員的使用習(xí)慣。
07:52【奇瑞汽車向港交所提交上市文件】據(jù)港交所網(wǎng)站,奇瑞汽車向港交所提交上市文件
2025-08-29 08:35:29奇瑞向港交所提交上市文件