被譽(yù)為中國(guó)跑者心中“國(guó)馬”的北京馬拉松11月2日從天安門(mén)廣場(chǎng)起跑，終點(diǎn)是奧林匹克公園中心區(qū)景觀大道。

當(dāng)天參加北京馬拉松的資深跑者小怡（化名）接受《聯(lián)合早報(bào)》采訪時(shí)笑稱(chēng)，同天全國(guó)各地有那么多場(chǎng)馬拉松賽事，中國(guó)跑者的人數(shù)畢竟有限，“大家都開(kāi)玩笑說(shuō)‘腿都不夠用了’”。北京馬拉松今年有超過(guò)3.2萬(wàn)人參賽，小怡估計(jì)其他中小型賽事很難達(dá)到如此規(guī)模。

伴隨全民健身意識(shí)的覺(jué)醒與政策推動(dòng)，以馬拉松為代表的路跑賽事過(guò)去10年在中國(guó)遍地開(kāi)花，掀起一股“跑馬熱”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在2014年僅舉辦51場(chǎng)路跑賽事，到2019年已增至1828場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)田徑協(xié)會(huì)今年3月發(fā)布的年度工作報(bào)告，去年全年全國(guó)舉辦各級(jí)各類(lèi)路跑賽事累計(jì)749場(chǎng)，總賽事規(guī)模達(dá)704.86萬(wàn)人次，較2023年同比增長(zhǎng)100萬(wàn)人次。

作為大眾參與型體育賽事，馬拉松為舉辦城市帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)與文化效應(yīng)日益顯著。

以無(wú)錫馬拉松為例，今年的賽事設(shè)全馬、半馬與歡樂(lè)跑三個(gè)項(xiàng)目，共有3.5萬(wàn)人參賽。官方透露，賽事帶動(dòng)餐飲、住宿、交通、旅游及會(huì)展等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，綜合經(jīng)濟(jì)效益高達(dá)5.05億元人民幣，同比增長(zhǎng)78.2%。

不過(guò)，就在北京馬拉松開(kāi)賽前一個(gè)月，中國(guó)多地陸續(xù)宣布取消或調(diào)整賽事，有“被降溫”跡象。中國(guó)田協(xié)也在10月31日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范馬拉松賽事相關(guān)工作的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）提出11項(xiàng)細(xì)化要求，涵蓋賽事主體、保障機(jī)制、報(bào)名制度及公益安排等方面。

有體育媒體人表示，11項(xiàng)要求旨在進(jìn)一步細(xì)化過(guò)往安全規(guī)范辦賽的要求，較具新意的是第5條與第11條：前者要求健全抽簽與名額分配制度，大眾選手參賽名額原則上不得低于總名額的90%；后者鼓勵(lì)舉辦健康跑、歡樂(lè)跑等活動(dòng)，以滿足不同年齡與水平跑者的健身需求，這兩條都是為了打擊馬拉松倒賣(mài)參賽名額亂象。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家盤(pán)和林認(rèn)為，《通知》旨在以拉高舉辦馬拉松門(mén)檻，提升賽事品質(zhì)及安全，“客觀上會(huì)降溫，因?yàn)榕e辦馬拉松賽事的成本會(huì)有所增加”。

小怡支持政府加強(qiáng)監(jiān)管，認(rèn)為“踩剎車(chē)”是必要之舉。她表示，不少三四線城市的地方政府可能為追求政績(jī)或形象工程盲目跟風(fēng)辦賽，從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看“肯定是虧錢(qián)的”。她發(fā)現(xiàn)，一些主辦方會(huì)在全馬或半馬之外增設(shè)項(xiàng)目來(lái)湊人數(shù)，這會(huì)讓賽道特別擁擠，“對(duì)我們這種跑全馬的選手來(lái)說(shuō)感受是不好的”。