想象一下,你每小時的工資有1,140萬美元,約合8,120萬元人民幣,這并非天方夜譚,而是馬斯克的真實寫照。特斯拉股東投票通過了馬斯克的“萬億薪酬”大禮包。
當(dāng)全球打工人還在為碎銀幾兩奔波時,這位世界首富又贏得了一場史無前例的“造富實驗”入場券——一份價值近1萬億美元的超級協(xié)議。
馬斯克的萬億薪酬包是特斯拉董事會于2025年9月提出的十年期薪酬激勵方案,在投票之前已賺足了眼球:馬斯克威脅說如果股東大會不通過,他將離開特斯拉,而特斯拉的一些重要股東,例如美國最大的公共養(yǎng)老金計劃——加州公務(wù)員退休基金,以及全球重要主權(quán)基金挪威主權(quán)財富基金等,均已明確表示會反對這份方案。但最終結(jié)果,還是馬斯克取勝。
這份薪酬激勵方案并無固定工資與現(xiàn)金獎金,全部報酬為股票獎勵,需達成一系列市值和運營目標(biāo)才能逐步解鎖。全部目標(biāo)達成后,馬斯克將可獲得價值約1萬億美元的股票期權(quán),其持股比例將從目前的15.71%升至25%,從而使他擁有公司控制權(quán)變更的否決權(quán)。
獎勵將分12個階段解鎖,每達成一個市值里程碑搭配一個運營里程碑。如果特斯拉市值達到2萬億美元,將支付第一批股票,而其當(dāng)前的市值已達到1.48萬億美元,同時還需搭配運營業(yè)績。未來特斯拉市值每增加5,000億美元,馬斯克都可獲得獎勵,直至特斯拉市值達到6.5萬億美元,隨后市值每增加1萬億美元,馬斯克可獲最后兩批獎勵,也意味著特斯拉的市值需要達到8.5萬億美元,相當(dāng)于當(dāng)前市值的5.74倍,馬斯克才能獲得全部獎勵。
特斯拉還為馬斯克制定了一系列盈利里程碑,起點是每年調(diào)整后利潤500億美元,最高達4,000億美元。截至2025年9月30日止的12個月,特斯拉的非會計準(zhǔn)則股東應(yīng)占凈利潤為62.04億美元。
馬斯克在X平臺上表示,如果他對機器人軍隊沒有足夠的影響力,就不會安心領(lǐng)導(dǎo)它。這句話揭示了他與特斯拉董事會之間關(guān)于萬億美元薪酬的博弈
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