國內(nèi)L4自動駕駛雙雄會師港股雙重上市新格局(2)

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2025-11-07 13:44:58 每日經(jīng)濟(jì)新聞

除了Robotaxi相關(guān)業(yè)務(wù)，兩家公司的經(jīng)營側(cè)重點略有不同。小馬智行去年全年自動駕駛卡車服務(wù)收入遠(yuǎn)超Robotaxi，達(dá)到4036.5萬美元，在總收入中的占比達(dá)到53%；今年上半年，該數(shù)據(jù)為1730萬美元，在總收入中的占比下降至48.8%。文遠(yuǎn)知行則在自動駕駛商用車領(lǐng)域聚焦小巴、無人駕駛環(huán)衛(wèi)車等業(yè)務(wù)。2024年，小巴板塊收入為1112.4萬美元，2025年上半年收入為351.1萬美元，在總收入中的占比從22.1%下降到12.6%；無人駕駛環(huán)衛(wèi)車2024年實現(xiàn)772.2萬美元收入，今年上半年則為472.5萬美元。此外，兩家公司在技術(shù)授權(quán)服務(wù)方面的收入占比均在30%到40%之間。

此前小馬智行計劃在2028至2029年實現(xiàn)盈利。對此，彭軍在上市當(dāng)天表示，隨著公司在港股成功上市，公司盈利目標(biāo)的實現(xiàn)有望顯著加速。他表示，公司當(dāng)前的產(chǎn)品在安全性、技術(shù)成熟度、可用性與舒適性等方面均已達(dá)標(biāo)，現(xiàn)階段的核心任務(wù)已從技術(shù)驗證轉(zhuǎn)向“規(guī)?；睌U(kuò)張。接下來3~5年，小馬智行的核心任務(wù)就是“規(guī)?；?，組建更大規(guī)模的車隊，獲取更多訂單。此次在港股上市所募集的資金，正是推動規(guī)模化戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵支撐。

當(dāng)前，Robotaxi賽道正迎來資本化與商業(yè)化雙輪驅(qū)動的關(guān)鍵階段。西南證券預(yù)測，2030年中國與全球Robotaxi市場規(guī)模將分別達(dá)到4888億元與8349億元。高盛研報指出，中國Robotaxi市場潛力巨大，預(yù)計將從2025年的5400萬美元增長至2030年的120億美元，并在2035年達(dá)到470億美元。在市場前景驅(qū)動下，布局Robotaxi領(lǐng)域的企業(yè)正加速登陸資本市場。例如，今年6月曹操出行成功在港股上市，明確表示所募資金將重點用于技術(shù)提升和自動駕駛領(lǐng)域投入，并計劃于2026年底推出專為自動駕駛設(shè)計L4級Robotaxi定制車型。緊隨其后，享道出行也于近期向港交所遞交了上市申請。招股書顯示，其本次募集資金將主要用于自動駕駛技術(shù)研發(fā)及Robotaxi服務(wù)的商業(yè)化推廣。

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