德里持續(xù)面臨嚴(yán)重的空氣污染問題,中國(guó)提出愿意幫助印度應(yīng)對(duì)這一危機(jī)。中國(guó)駐印度大使館發(fā)言人表示,中國(guó)曾經(jīng)歷嚴(yán)重的霧霾困擾,愿意分享治理經(jīng)驗(yàn),并相信印度未來也能實(shí)現(xiàn)藍(lán)天目標(biāo)。
中國(guó)過去也面臨過空氣污染問題,通過轉(zhuǎn)移工業(yè)、限制汽車排放和擴(kuò)大清潔能源使用等措施,成功改善了空氣質(zhì)量。北京在2013年向污染宣戰(zhàn),采取了大量實(shí)際行動(dòng)。京津冀地區(qū)燃煤鍋爐數(shù)量大幅減少,北京用電動(dòng)公交車取代柴油公交車,軌道交通運(yùn)營(yíng)里程顯著增加。2024年,中國(guó)新能源新車占汽車總銷量的比重達(dá)到40.9%。
科技在北京的空氣污染治理中發(fā)揮了重要作用。北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心利用大數(shù)據(jù)和人工智能構(gòu)建了智慧感知網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)新研發(fā)了多種污染精準(zhǔn)監(jiān)管智能算法,助力實(shí)現(xiàn)“0.1微克藍(lán)”精準(zhǔn)治理。公眾可以實(shí)時(shí)查看企業(yè)排污數(shù)據(jù)及整改情況,增強(qiáng)了問責(zé)機(jī)制。此外,超過1.1億人次參與義務(wù)植樹,為環(huán)境治理貢獻(xiàn)力量。從2013年到2017年,北京的PM2.5年平均濃度下降了35.6%,人均預(yù)期壽命也有所增加。
相比之下,德里的空氣污染問題依然嚴(yán)重。盡管成立了各種委員會(huì)和小組并制訂相關(guān)行動(dòng)計(jì)劃,但實(shí)際執(zhí)行力度不足。最新報(bào)告顯示,德里88%的監(jiān)測(cè)站違反了官方指導(dǎo)方針,一些灑水車甚至人為降低數(shù)據(jù)以掩蓋問題。雖然德里在2025年的前10個(gè)月沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的空氣污染日,但排燈節(jié)期間污染再次加劇。
中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)表明,污染治理需要跨地區(qū)協(xié)調(diào)、迅速執(zhí)法、投資清潔科技、保證數(shù)據(jù)透明以及持續(xù)的資金支持。