美國《華爾街日報》官網(wǎng)11月2日發(fā)表署名文章，題為《越南正在建造島嶼，以挑戰(zhàn)中國對一條重要水道的控制》(Vietnam Is Building Islands to Challenge China’s Hold on a Vital Waterway)，作者是《華爾街日報》東南亞部主任加布里埃爾·史坦豪澤 (Gabriele Steinhauser)、 《華爾街日報》記者伊瑪·布朗(Emma Brown)和《華爾街日報》圖形與數(shù)據(jù)記者李敏(Ming Li)。此文又在11月4日《華爾街日報》(美國版，第A8版刊登)。

現(xiàn)全文翻譯如下，僅供參考：

在南中國海碧綠的海水中，有一個國家正在挑戰(zhàn)北京對世界上最重要的海上通道之一的掌控。四年多來，越南已將一系列偏遠的巖石、礁石和環(huán)礁擴建為戒備森嚴的人工島嶼，從而擴大了其在斯普拉特利群島(the Spratly Islands，即我國南沙群島—譯者注)的軍事存在。

《華爾街日報》官網(wǎng)截圖

在斯普拉特利群島，越南的主權(quán)主張不僅與中國相沖突，還與臺灣、菲律賓、馬來西亞和文萊的主權(quán)主張相沖突。

據(jù)《華爾街日報》查閱的衛(wèi)星圖像以及研究南海問題的分析人士稱，這些新島嶼由海底的沙子、珊瑚和巖石建造而成，如今擁有多個港口、一條2英里長的飛機跑道以容納大型軍用飛機、充足的彈藥庫，以及可容納重型武器的防御戰(zhàn)壕。

(原文圖)

島嶼之爭

越南的前哨使其能夠在斯普拉特利群(Spratlys，中國叫南沙群島，原文)投射力量，這是對中國在同一島鏈中擴展及加固一系列巖石和環(huán)礁的行動的回應(yīng)。

越南對這些島嶼的軍事化程度遠遠超過除中國以外的任何國家在南海的軍事化程度。南海是全球貿(mào)易的重要通道，如果因臺灣問題爆發(fā)沖突，它將成為美國軍隊至關(guān)重要的補給線。

（原文圖）

衛(wèi)星圖像顯示，越南在斯普拉特利群(Spratlys，中國稱南沙群島，原文)其占據(jù)的所有21塊巖石和所謂的低潮高地(low-tide elevations，即高潮時淹沒在水下的礁石，原文)上均填海造陸。相比之下，中國在該群島填海造陸的人工島嶼僅有7個。

據(jù)華盛頓國際戰(zhàn)略研究中心(CSIS)稱，截至今年3月，越南已在南海填海造地2200多英畝，而中國填海造地面積略低于4000英畝。

(原文圖)

最近，中國于2012年從菲律賓手中奪取了斯卡伯勒淺灘(ScarboroughShoal，即我國黃巖島—譯者注)，這引發(fā)了包括越南在內(nèi)的該地區(qū)其他國家的擔憂，他們擔心中國可能會對他們采取同樣的行動。北京還向河內(nèi)施壓，要求其停止在其認為屬于自己的海域進行油氣勘探，并挑戰(zhàn)越南漁民進入帕拉塞爾群島(theParacels，即我國西沙群島—譯者注)。

如何建造島嶼

2021年，越南開始在南沙群島的幾個珊瑚礁和巖石附近出現(xiàn)大型挖泥船，開始大規(guī)模填海造陸。

（原文圖）

越南還使用陸基挖掘機從離岸更近的地方挖取材料來擴大島嶼面積。隨后，用巖石和混凝土墻加固新形成的陸地，以防止其受到侵蝕。從沙洲島(SandCay，即我國敦謙沙洲—譯者注)的變化規(guī)模可見一斑，該島在短短幾年內(nèi)從一座只有幾棟建筑的小島，發(fā)展成為一個擁有大型加固港口和其他軍事基礎(chǔ)設(shè)施的廣闊前哨。

中國利用其在南海的加固島嶼，使艦船和飛機能夠在無需在大陸上加油和補給的情況下，在更長時間內(nèi)部署在這些島嶼上。中國還安裝了大量的雷達和其他監(jiān)控設(shè)施，使其能夠監(jiān)視其他國家在該水域的動向。

美國國際戰(zhàn)略研究中心亞洲海事透明度倡議副主任哈里森·普雷塔特(Harrison Prétat, deputy director of CSIS’s Asia Maritime Transparency Initiative)表示，預(yù)計越南也會以類似的方式利用其新設(shè)立的前哨基地，盡管不會直接對其他國家采取侵略行動。

關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施基地

越南在南海建造的規(guī)模最大、設(shè)施最先進的人工島——巴克加拿大礁(Barque Canada Reef，即我國柏礁)，展示了其主要新設(shè)施及其用途。

越南修建的其他島嶼上也有許多相同的設(shè)施，包括港口、彈藥庫和更大的行政大樓或營房。越南政府尚未公開談?wù)撈淙斯u建設(shè)，盡管官員們表示，該國正專注于保護其在南海的主權(quán)。越南和中國外交部發(fā)言人沒有回應(yīng)置評請求。

今年2月，在被問及越南填海造島活動問題時，中國政府發(fā)言人表示，中國反對“在非法占領(lǐng)的島礁上開展建設(shè)活動”(When asked in February about Vietnam’s land reclamation, a spokesman for the Chinese government said that it opposes “construction activities on illegally occupied islands and reefs.”)。

不過，中國軍隊從未試圖阻止越南挖泥船進入這些前沿地帶。這與中方對菲律賓的強硬言辭和行動形成了對比。中國多次阻止菲律賓船只向其在南海規(guī)模較小的前哨運送物資。

反應(yīng)較為溫和

波士頓學院越南訪問學者康武表示，越南與中國關(guān)系更為復(fù)雜，這是與菲律賓待遇截然不同的原因。中國企業(yè)在越南擁有數(shù)千家工廠，并從越南向美國及其他對中國加征關(guān)稅的國家出口產(chǎn)品。兩國執(zhí)政黨也建立了處理問題的途徑，避開了公眾視線。

武說：”越南希望管理與中國的爭端，但與此同時，我們希望防止中國再次突然襲擊這些島嶼”(“Vietnam wants to manage the dispute with China, but at the same time we want to prevent another Chinese surprise attack against those islands,” says Vu)。

幾乎沒有分析人士認為，在全面戰(zhàn)爭中，海軍和空軍規(guī)模小得多的越南實際上能夠守住這些前哨。這種相對弱勢也有助于解釋，為何該地區(qū)的其他國家大多對越南大規(guī)模填海造陸視而不見。武稱：”中國的島嶼建設(shè)對許多東南亞國家的經(jīng)濟利益、水域使用權(quán)構(gòu)成了直接威脅，并且……還對航行和國際海洋權(quán)益構(gòu)成了威脅。我認為，沒有人認為越南會做出任何此類行為”。

報道的原標題是《Vietnam Is Building Islands to Challenge China’s Hold on a Vital Waterway》(越南正在建造島嶼，以挑戰(zhàn)中國對一條重要水道的控制)。

《華爾街日報》（美國版，11月4日）