神二十一如何用3.5小時完成太空會師刷新最快對接紀錄

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2025-11-02 11:02:06 封面新聞

北京時間2025年11月1日4時58分，在距離地球400公里的軌道上，中國空間站的艙門緩緩打開。神舟二十號乘組指令長陳冬與三名隊員列隊迎接新抵達的“天宮家族”成員。這是航天員陳冬與張陸的第二次在太空相遇，也是中國載人航天史上第七次“太空會師”。

10月31日23時44分，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號F遙二十一運載火箭托舉著神舟二十一號載人飛船拔地而起，劃破夜空。神舟二十一號載人飛船入軌后，于11月1日3時22分成功對接于空間站天和核心艙前向端口，整個對接過程歷時約3.5小時，創(chuàng)造了神舟飛船與空間站交會對接的最快紀錄。

從神舟八號首次交會對接需耗時2天完成在軌交會對接，到神舟二十一號3.5小時實現(xiàn)自主交會對接，神舟飛船穩(wěn)步進階，成為能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境、兼具高可靠與多功能的天地往返載人航天器。此次神舟二十一號采用的3.5小時模式，并非顛覆性的“大版本”升級，而是在V2.0框架下針對載人任務(wù)需求的適配，可視為技術(shù)迭代的V2.1版本。它沿用了V2.0成熟的自主導(dǎo)航與變軌控制框架，借鑒了天舟七號貨運飛船驗證的3.5小時方案經(jīng)驗，對系統(tǒng)條件要求更寬松，更貼合載人任務(wù)高可靠性需求。

提速升級的背后，中國航天科技集團有限公司八院產(chǎn)品新增開展10余項模擬飛行測試，并結(jié)合數(shù)十項故障預(yù)案開展多輪系統(tǒng)級聯(lián)合演練，全面驗證了處置策略的匹配性和有效性。作為交會對接的關(guān)鍵產(chǎn)品——對接機構(gòu)，是一套機電差動式對接系統(tǒng)，可通過緩沖裝置消耗不同位移方向的碰撞緩沖能量。早期神舟八號采用固定阻尼剛度的機械式傳動緩沖系統(tǒng)，只能應(yīng)對特定力度的碰撞，對接適應(yīng)范圍較小。如今，對接機構(gòu)已優(yōu)化為“剛?cè)岵钡氖芸刈枘峋彌_系統(tǒng)，面對不同噸位、不同情況下的對接工況，都能實現(xiàn)靈活緩沖、精準對接，大幅提升了對接機構(gòu)的對接適應(yīng)能力。

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