中國(guó)橋跨度、難度、速度硬核破紀(jì)錄三座大橋刷新技術(shù)指標(biāo)

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2025-11-02 10:01:25 央視新聞

近日，中國(guó)橋梁建設(shè)領(lǐng)域捷報(bào)頻傳。廣東香山大橋?qū)崿F(xiàn)世界領(lǐng)先合龍，四川嘉陵江三橋刷新轉(zhuǎn)體世界紀(jì)錄，武漢右岸大橋勇奪四項(xiàng)亞洲第一。這三座大橋在不同維度實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，共同展現(xiàn)了中國(guó)基建的創(chuàng)新實(shí)力與硬核水準(zhǔn)。

位于珠江口的中山東部外環(huán)高速公路控制性工程香山大橋于10月31日順利合龍。這座“鋼鐵風(fēng)琴”造型的大橋塔高270米，主跨880米，總長(zhǎng)1776米，采用上下雙層雙向十六車道設(shè)計(jì)。上層為雙向八車道高速公路，下層預(yù)留八車道空間，其橋面寬度和跨徑均處于世界雙層鋼桁架公路斜拉橋領(lǐng)先水平。

香山大橋采用無(wú)下橫梁的“人”字形索塔造型，恰似珠江口矗立的巨型風(fēng)琴。主塔塔柱為倒“Y”形，采用液壓爬模工藝分節(jié)段現(xiàn)澆。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用BIM技術(shù)數(shù)字預(yù)拼裝，通過精準(zhǔn)建模分析控制下料尺寸與安裝精度，確保塔柱線形符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。上部結(jié)構(gòu)施工中，鋼桁梁安裝難度堪比“空中穿針”。全橋共79節(jié)，梁段總重7.9萬(wàn)噸，單節(jié)最大梁段約1300噸，需吊裝至距水面50米高度精準(zhǔn)對(duì)接。為此，建設(shè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)了國(guó)內(nèi)公路用最大的QMD1500t橋面吊機(jī)，其智能控制與監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)提升重量、吊裝高度、承載部位應(yīng)力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)誤差不超過3毫米的精準(zhǔn)對(duì)接。

香山大橋的順利合龍為中山東環(huán)高速一期工程全線通車按下“加速鍵”。中山東部外環(huán)高速公路主線全長(zhǎng)約55.6公里，連接佛山、中山和珠海，建成后將直接銜接深中通道，與南中高速、中開高速共同構(gòu)建“一環(huán)三橫三縱”高速公路網(wǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化大灣區(qū)核心城市間的互聯(lián)互通，為大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、創(chuàng)新合作提供有力的交通支撐。

10月29日，四川南充市儀隴縣嘉陵江三橋上塔柱順利完成豎轉(zhuǎn)，創(chuàng)下同類橋梁轉(zhuǎn)體重量、轉(zhuǎn)體高度的世界紀(jì)錄。該橋全長(zhǎng)1259米，其中主橋長(zhǎng)652米，寬度達(dá)40米。主塔總高152米，分為上下塔柱，下塔柱采用“鋼箱內(nèi)包混凝土”的方式建造，上塔柱則是鋼箱結(jié)構(gòu)。此次完成豎轉(zhuǎn)的是上塔柱，為臥拼后整體豎轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)體部分鋼塔高108米，重量3200余噸。

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