航天飛行工程師武飛的經(jīng)歷書寫了“從造飛船到開飛船”的傳奇。42歲的他畢業(yè)于北京航空航天大學飛行器設計專業(yè),博士學歷背景讓他在航天器研制領(lǐng)域深耕多年。入選航天員前,他是中國航天科技集團空間技術(shù)研究院的資深工程師,親身參與過多個型號航天器的設計與研發(fā)。從航天器的“設計者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤榜{駛者”,武飛在訓練中始終以工程思維審視每一個操作環(huán)節(jié),既能精準執(zhí)行飛行指令,也能在突發(fā)情況下憑借專業(yè)知識快速排查故障。這種“既懂設計又善操作”的復合型能力,正是中國空間站常態(tài)化運行對航天員提出的新要求,也彰顯了我國航天員培養(yǎng)體系的多元化優(yōu)勢。
載荷專家張洪章代表著“太空科研的先行者”力量。45歲的他畢業(yè)于中國科學院大連化學物理研究所,長期從事催化化學領(lǐng)域研究,入選前已是該所的研究員、博士生導師。他在空間材料合成、微重力環(huán)境下化學反應等領(lǐng)域積累了深厚的學術(shù)造詣。此次飛天,他將負責多項空間科學實驗的精準操作,尤其是在新型催化劑研發(fā)等前沿領(lǐng)域的探索,有望為地面新能源、新材料研究提供突破性數(shù)據(jù)。張洪章的出征標志著我國航天員隊伍已形成“駕駛員掌舵、工程師護航、科學家探路”的黃金配置,讓空間站真正成為“太空實驗室”。
三位航天員的專業(yè)搭配反映了我國航天員培養(yǎng)體系的成熟完善。從首批全部來自空軍飛行員,到第二批納入女航天員,再到第三批選拔7名航天飛行工程師和4名載荷專家,航天員隊伍的類型構(gòu)成不斷豐富,選拔標準持續(xù)優(yōu)化。中國航天員科研訓練中心建立了涵蓋臨床醫(yī)學、生理功能、心理素質(zhì)的全方位選拔體系,創(chuàng)新了模擬失重訓練、虛擬現(xiàn)實沉浸式訓練等技術(shù)手段,還針對載人登月等未來任務開展地質(zhì)考察等專項訓練。如今,第四批10名預備航天員已入隊訓練,港澳地區(qū)首次有載荷專家入選,這支結(jié)構(gòu)合理、梯隊完備的航天員方陣,正是航天事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。
從“東方紅”升空的舉國歡騰,到如今“神舟”“天和”的常態(tài)化運行;從楊利偉孤身飛天的忐忑期盼,到張陸、武飛、張洪章的從容出征,中國航天的“日?;北澈螅菐状私恿^斗的家國情懷。當我們對航天員出征習以為常,當太空授課、空間實驗成為常態(tài),這份“習以為?!闭呛教鞆妵钣辛Φ淖C明。神舟二十一號的出征號角即將吹響,這不是終點而是新的起點,在星辰大海的征途上,中國航天必將以更昂揚的姿態(tài),奏響更嘹亮的家國最強音。
神舟二十一號乘組即將出征太空,與正在空間站執(zhí)行任務的神舟二十號乘組會師“天宮”,開啟新一輪“太空之旅”。出征前,航天員張陸、武飛和張洪章進行了全面、系統(tǒng)、深入的任務準備工作
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