航天拓荒者助大型液體運載火箭沖天 商業(yè)航天迎來新機遇(4)
上海垣信衛(wèi)星主導(dǎo)的千帆星座計劃到2030年部署超1.5萬顆低軌衛(wèi)星，軌道高度500-1145公里，提供全球?qū)拵Х?wù)。2024年8月，千帆星座完成首批18顆衛(wèi)星發(fā)射（一箭18星），計劃2025年底完成648顆組網(wǎng)，2027年實現(xiàn)全球覆蓋。
面對當(dāng)前蓬勃發(fā)展的低軌通信星座等需要“一箭多星”或高頻次發(fā)射的任務(wù)，固體火箭提供了高性價比和高效率的解決方案，是中小型衛(wèi)星、追求效率的星座組網(wǎng)發(fā)射的最優(yōu)選擇之一。東方空間聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁彭昊旻表示，雖然今明兩年會是新型火箭首飛的大年，但新型號液體火箭還需要通過2-3次飛行驗證才能獲得真正訂單，預(yù)計液體火箭大規(guī)模商業(yè)化時間點窗口不會早于2027年。
作為固體運載火箭，完成飛行驗證后的引力一號在2026年將有望獲取一定的市場空間。服務(wù)價格方面，當(dāng)前業(yè)內(nèi)1.5-2噸左右的成熟運力服務(wù)價位在5-6萬元/公斤，引力一號則能提供3萬元/公斤的服務(wù)價格。東方空間也在同步研發(fā)“引力二號”中大型可回收液體運載火箭，預(yù)計引力二號能夠讓客戶獲得2萬元/公斤的運力服務(wù)。
對于起步階段的商業(yè)航天公司而言，“沿途下蛋”是最合適的商業(yè)化路徑——通過驗證更快的固體火箭提前拿到訂單，有了正向現(xiàn)金流之后，再聚焦可回收液體運載火箭的研發(fā)。固體火箭與液體火箭在商業(yè)航天領(lǐng)域各有所長，它們之間的“路線之爭”反映了行業(yè)在追求可靠性、靈活性、低成本和高運力等多重目標(biāo)間的權(quán)衡。最終的成功不僅依賴于技術(shù)本身的突破，更取決于企業(yè)能否精準(zhǔn)定位市場需求，構(gòu)建可持續(xù)的商業(yè)模式。
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