日本人口老齡化催生航線變革 E190-E2成新寵!10月21日,巴西航空工業(yè)公司公布了截至2025年第三季度的業(yè)績(jī)。巴航工業(yè)儲(chǔ)備E系列商用飛機(jī)訂單為490架,同比增長(zhǎng)31%,較6月底增長(zhǎng)12%。公司在2025年第三季度僅收到了一架E175的取消訂單。截至9月底,尚未交付的490架訂單包括200架E175、37架E190-E2和253架E195-E2。
這份業(yè)績(jī)單體現(xiàn)了巴航工業(yè)在國(guó)際民航市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。其市場(chǎng)持續(xù)拓展的原因不僅在于市場(chǎng)定位和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),還與全球多個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)變化有關(guān)。日本市場(chǎng)就是一個(gè)典型例子。在印度新德里舉行的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)年會(huì)上,全日空航空社長(zhǎng)井上慎一表示,面對(duì)日本人口減少的情況,全日空計(jì)劃使用訂購(gòu)的巴航工業(yè)E190-E2型客機(jī)部分取代國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)中的大型窄體客機(jī)。今年2月,全日空宣布新訂購(gòu)了77架飛機(jī),其中20架為E190-E2客機(jī)。首批全日空E190-E2將于2028年開(kāi)始交付。選擇E190-E2主要是考慮到其卓越的經(jīng)濟(jì)效率,填補(bǔ)波音737與德哈維蘭Dash8飛機(jī)之間的空白。
日本的人口老齡化和人口萎縮對(duì)民航市場(chǎng)產(chǎn)生了影響。據(jù)英國(guó)航空媒體報(bào)道,日本國(guó)內(nèi)民航業(yè)將在2025年面臨動(dòng)蕩局面。隨著勞動(dòng)年齡人口減少和老齡人口增加,日本國(guó)內(nèi)航班需求正在減少,尤其是區(qū)域航線。這種人口結(jié)構(gòu)變化給航空公司帶來(lái)了挑戰(zhàn)。如何填滿飛機(jī)座位并維持可行的航班時(shí)刻表成為亟待解決的問(wèn)題。日本航空和全日空等主要航空公司通常依靠國(guó)際航線和政府補(bǔ)貼來(lái)彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)航線虧損。業(yè)內(nèi)專家警告稱,如果不大幅提高票價(jià)或采取削減成本措施,這些航空公司可能在下一個(gè)財(cái)年出現(xiàn)虧損。此外,飛行員和技術(shù)人員短缺也是日本航司面臨的困境。