10月26日，鄭智化登機(jī)的監(jiān)控片段曝光，視頻顯示現(xiàn)場(chǎng)有工作人員協(xié)助，與鄭智化的描述不符，輿論風(fēng)向隨即反轉(zhuǎn)。此前，臺(tái)灣殘疾歌手鄭智化批評(píng)深圳機(jī)場(chǎng)“無(wú)人性”，稱自己被逼得“連滾帶爬”登機(jī)，引發(fā)熱議。隨后，機(jī)場(chǎng)方面深夜道歉，承諾立即改善。

有網(wǎng)友質(zhì)疑，深圳航空流出的監(jiān)控視頻經(jīng)過(guò)剪輯，鄭智化登機(jī)的過(guò)程少了數(shù)十秒。也有網(wǎng)友認(rèn)為，“鄭智化的表述過(guò)度夸大”“原來(lái)這叫沒人幫啊”“受傷害的是三個(gè)幫助了他的工作人員”。

10月27日，鄭智化通過(guò)社交媒體就“連滾帶爬”的表述致歉。他表示，這個(gè)用詞是他登機(jī)過(guò)程不順、一時(shí)氣憤所致，必須為此道歉。他還提到，幫他推輪椅的小哥服務(wù)非常好，甚至直接攙扶他的腿進(jìn)機(jī)門，并向所有服務(wù)人員致謝，希望不要因此對(duì)服務(wù)人員造成不好影響。他認(rèn)為，因事件引發(fā)的對(duì)少數(shù)群體利益的關(guān)注比個(gè)人感受意義更大，希望社會(huì)各方討論。

10月25日，鄭智化在社媒上發(fā)文吐槽深圳機(jī)場(chǎng)服務(wù)，稱忍無(wú)可忍。他提到，深圳機(jī)場(chǎng)的升降車停至機(jī)門居然離機(jī)門地板25公分，導(dǎo)致他輪椅無(wú)法推入飛機(jī)，且操縱升降車的司機(jī)完全不愿把升降板提高，冷眼看著他連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)。

當(dāng)晚，深圳機(jī)場(chǎng)在其官微發(fā)布情況說(shuō)明。深圳機(jī)場(chǎng)表示高度重視此事，聯(lián)合航空公司快速核實(shí)了現(xiàn)場(chǎng)保障情況。鄭先生于10月25日下午從深圳乘坐深航ZH9073航班前往臺(tái)北。由于國(guó)際及地區(qū)航班近機(jī)位資源已飽和，深圳機(jī)場(chǎng)安排該航班遠(yuǎn)機(jī)位停靠，并安排行動(dòng)不便旅客登機(jī)車進(jìn)行保障。為防止保障設(shè)備刮碰飛機(jī)，根據(jù)安全操作規(guī)范，登機(jī)車與飛機(jī)艙門需保持20cm的高度差，由此給輪椅旅客進(jìn)入客艙帶來(lái)不便。最終，在一名航司地服人員和一名機(jī)組人員協(xié)助下，鄭先生通過(guò)登機(jī)車安全進(jìn)入客艙。

針對(duì)此次登機(jī)保障出現(xiàn)的不足，深圳機(jī)場(chǎng)聯(lián)合航司立行立改，進(jìn)一步完善輪椅旅客服務(wù)保障流程和措施。自10月25日晚間起，將為有輪椅旅客的航班盡可能提供廊橋靠接保障，對(duì)于確實(shí)無(wú)法靠橋的航班，輪椅旅客現(xiàn)場(chǎng)保障人員數(shù)量由一名增加至兩名，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)保障能力；試點(diǎn)啟用前期已研發(fā)測(cè)試的有一定坡度的登機(jī)連接裝置，解決行動(dòng)不便旅客登機(jī)車及廊橋與飛機(jī)艙門高度差帶來(lái)的不便，更好地幫助旅客安全順暢登機(jī)。

對(duì)于此次服務(wù)保障帶來(lái)的不便，深圳機(jī)場(chǎng)再次表示歉意，并表示將持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化，努力為廣大旅客出行提供更加順暢、舒適、便捷的體驗(yàn)。

10月26日，鄭智化在個(gè)人社媒賬號(hào)再度就深圳機(jī)場(chǎng)服務(wù)一事發(fā)文，表示深圳機(jī)場(chǎng)已經(jīng)對(duì)他個(gè)人提出道歉，基本上不再追究此事。他相信這件事只是一個(gè)開升降車司機(jī)個(gè)人的惡劣行徑，而非整個(gè)機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題，希望通過(guò)此事，深圳機(jī)場(chǎng)能優(yōu)化對(duì)殘疾人士的服務(wù)和協(xié)助。他還表示，深圳是他喜歡的城市，深圳人也是卓越的，希望深圳機(jī)場(chǎng)也能跟這座城市的優(yōu)質(zhì)并進(jìn)。