保時捷豪車“印鈔機”為何熄火 業(yè)績急轉直下
保時捷豪車印鈔機為何熄火！保時捷迎來了艱難時刻。近日，該公司公布了2025年前三季度的財務數(shù)據，顯示營收同比下滑6%至268.64億歐元，營業(yè)利潤同比下滑99%至4000萬歐元，上年同期為40.35億歐元；營業(yè)利潤率降至0.2%，遠低于上年同期的14.1%。
回顧過去幾年，保時捷在疫情影響下逆勢增長，2020年至2023年的營業(yè)利潤分別為42億歐元、53億歐元、68億歐元和73億歐元。2023年達到巔峰，營業(yè)利潤率為18%，被稱為豪車“印鈔機”。然而，短短兩年間，經營狀況急轉直下，2024年營業(yè)利潤跌至56億歐元，同比下滑超23%，今年前三季度更是暴跌99%。
對于今年營業(yè)利潤異常暴跌的情況，保時捷官網指出主要原因包括：產品戰(zhàn)略調整相關的特殊費用、中國市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)、電池活動相關的一次性費用支出、組織變革費用以及美國進口關稅增加的支出。
銷量方面，今年前三季度，保時捷在中國和歐洲市場出現(xiàn)了同比下滑。中國市場銷量下跌幅度最大，同比下滑26%至3.2萬輛，德國市場銷量同比下滑16%至2.25萬輛，整個歐洲市場（除德國外）同比下跌4%至5萬輛。這些主要市場的銷量下滑，導致保時捷在今年前三季度銷量整體下滑了6%至21.25萬輛。
非經常性損益方面，2025年前九個月，保時捷因戰(zhàn)略重組產生的特殊支出約為27億歐元。此外，美國進口關稅的影響還帶來了數(shù)億歐元的額外成本。保時捷預計，2025財年與戰(zhàn)略重組相關的總成本將達到約31億歐元。
所謂的戰(zhàn)略重組指的是保時捷電動和燃油產品計劃的調整。今年9月下旬，保時捷宣布電動汽車戰(zhàn)略發(fā)生重大轉變，放緩電動化進程，未來將推出更多燃油和插混車型。原定于2030年代推出的電動車新平臺開發(fā)計劃將重新調整，將在與大眾汽車集團旗下其他品牌協(xié)同合作的基礎上進行技術重構。
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