美東時間周三盤后,特斯拉公布了2025年第三季度財報。盡管營收創(chuàng)歷史新高,但盈利未達預(yù)期,導(dǎo)致股價在盤后一度下跌近5%。截至10月22日美股收盤,特斯拉股價報438.97美元,跌幅0.82%,盤后交易中,股價一度低至421.2美元。
財報顯示,特斯拉第三季度營收達到281億美元,同比增長12%,高于分析師預(yù)期的263.7億美元;凈利潤為17.7億美元(非美國通用會計準則下),同比下滑29%,經(jīng)調(diào)整后的每股收益為0.50美元,低于分析師預(yù)期的0.54美元。
特斯拉三季度汽車業(yè)務(wù)營收增長6%達212億美元,去年同期為200億美元,這主要得益于創(chuàng)紀錄的汽車銷量。據(jù)公布的數(shù)據(jù),全球交付新車49.7萬輛,同比增長7.4%,遠高于市場預(yù)估的43.96萬輛。中國市場表現(xiàn)尤為突出,三季度銷量高達16.92萬輛,環(huán)比猛增31%,其中上海超級工廠僅9月份就交付了超過9萬輛。
由于7500美元的聯(lián)邦電動車購車稅收抵免在9月30日到期,不少美國消費者搶購特斯拉,但這未能帶動特斯拉汽車業(yè)務(wù)毛利率提升(不包括監(jiān)管積分收入),毛利率為15.4%,低于平均預(yù)期的15.6%。
利潤下降的原因與特斯拉在三季度推出更低價的車型以及運營成本增加有關(guān)。10月初,特斯拉在美國推出了Model 3和Model Y的標準版車型。其中,Model 3標準版起售價為36990美元,比之前便宜了5000美元,降幅約12%。Model Y標準版起售價為39990美元,較之前降低了5500美元,降幅約12.1%。運營成本方面,公司稱支出增加與人工智能及“其他研發(fā)項目”有關(guān)。
能源發(fā)電與儲能業(yè)務(wù)第三季度營收大增44%至34.2億美元,是該公司增長最快的板塊。特斯拉的能源發(fā)電與儲能業(yè)務(wù)主要包括太陽能發(fā)電和儲能系統(tǒng)兩大部分。
在隨后舉行的財報電話會議上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露,臺積電和三星都將參與設(shè)計特斯拉AI5芯片,但不會取代英偉達。他表示,從某些指標來看,AI5芯片將比AI4好40倍。馬斯克還提到,特斯拉目前正在全力研發(fā)固定式儲能產(chǎn)品Megapack 4,并計劃在明年第一季度推出人形機器人Optimus V3。他認為Optimus可能成為世界上最大的產(chǎn)品,將其推向市場并非易事,因其機械手結(jié)構(gòu)復(fù)雜,設(shè)計和生產(chǎn)難度極大。
馬斯克表示,預(yù)計年底前將在8-10個區(qū)域運營Robotaxi服務(wù),并在奧斯汀實現(xiàn)全無人化自動駕駛運營。特斯拉Robotaxi服務(wù)目前處于試點運營階段,主要在奧斯汀和舊金山等地開展,截至9月初車隊規(guī)模約39臺。
每經(jīng)快訊,6月16日,港股泡泡瑪特早盤跳水,盤中一度跌近5%,現(xiàn)跌2.20%報266.60港元
2025-06-16 10:43:26港股泡泡瑪特早盤跳水