大閘蟹坐“頭等艙”24小時(shí)飛抵餐桌。秋風(fēng)起,蟹兒肥。金秋時(shí)節(jié)是大閘蟹最肥美的季節(jié)。對(duì)于如今的食客而言,品嘗上千里之外的美味不再是等待的焦慮。
依托飛速發(fā)展的冷鏈運(yùn)輸技術(shù),曾經(jīng)餐桌上“貴族”般的大閘蟹,正以驚人的速度飛入尋常百姓家。一起跟隨記者的鏡頭到我國著名的大閘蟹產(chǎn)地——陽澄湖去看一看↓↓↓
大閘蟹的“極速之旅”
位于蘇州市的陽澄湖,因?yàn)榇箝l蟹早已聞名全國。這里的大閘蟹每年產(chǎn)量在1.1萬噸左右。當(dāng)?shù)氐男忿r(nóng)告訴記者,從今年國慶到現(xiàn)在,近一個(gè)月的時(shí)間,大閘蟹的銷量與去年同期相比又有明顯增長。
龔濤十一年前就開始跟著家里人養(yǎng)殖大閘蟹。一網(wǎng)一網(wǎng)青背白肚、金爪黃毛的大閘蟹被他捕撈上來。龔濤告訴記者,這批訂單的目的地是距離較遠(yuǎn)的黑龍江哈爾濱。與幾年前不同的是,現(xiàn)在少了很多緊迫,多了一份從容。
陽澄湖大閘蟹養(yǎng)殖戶龔濤:以前螃蟹一出水心就懸著,怕路上耽擱,到顧客手上活力不夠?,F(xiàn)在這些小家伙就像是坐上了頭等艙,雖然八條腿被綁著,但是能第一時(shí)間到客戶的手上。
龔濤提到的頭等艙其實(shí)是現(xiàn)在高度成熟的一站式冷鏈物流解決方案。在湖邊,一場高效的“極速保鮮”行動(dòng)正在上演。為了保證螃蟹們在快遞途中的充分活力和鮮美度,被分揀后的它們需要先進(jìn)入增氧過的恒溫深井活水中暫養(yǎng)幾個(gè)小時(shí)。這相當(dāng)于給大閘蟹的鮮活度及時(shí)按下了“暫存鍵”。
到了下午,快遞小哥就騎著最新款的、帶冷運(yùn)車廂的三輪車上門攬件了。龔濤捕撈上來的這些大閘蟹將跟隨快遞小哥開始它的“極速之旅”。
某快遞企業(yè)蘇南區(qū)昆西片區(qū)大閘蟹項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊貴鵬:從開門到看車內(nèi)的狀態(tài)、件的狀態(tài),都可以通過手機(jī)查看。冷風(fēng)機(jī)可以做到-20℃保冷,但運(yùn)螃蟹我們一般設(shè)定在5~10℃。