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仰望U9X刷新紐北量產(chǎn)電車圈速紀(jì)錄！(2)

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2025-10-22 08:54:10  今日頭條

一個(gè)更極致的例子是，在去年的一次測(cè)試中，車輛在接近300km/h的高速下發(fā)生爆胎，正是依靠易四方系統(tǒng)的瞬間調(diào)整，車身姿態(tài)被牢牢穩(wěn)住。

而云輦-X，則首次在超跑領(lǐng)域引入了「垂向控制」。它不再是那個(gè)用于展示的「跳舞」功能，而是通過(guò)主動(dòng)控制四個(gè)懸架的垂向姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)載荷的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)移，為每個(gè)輪胎榨取出最大的抓地力。

當(dāng)然，這套技術(shù)架構(gòu)也增加了車重。為了抵消這一點(diǎn)，仰望將金屬3D打印技術(shù)引入到車身設(shè)計(jì)中，其整個(gè)前艙和后艙結(jié)構(gòu)均采用3D打印的鋁合金部件，剎車卡鉗則使用了鈦合金。

最終的結(jié)果是，U9X的整車重量相比U9降低了100公斤。衡量車身輕量化水平的輕量化系數(shù)，也從U9的0.95進(jìn)一步優(yōu)化到了0.83，數(shù)值越小意味著效率越高。

極速跑那么快，圈速跑那么快有什么用？高速限速120km/h。

面對(duì)這樣的質(zhì)疑，仰望總經(jīng)理胡曉慶在發(fā)布會(huì)上用高鐵舉例：20年前，沒(méi)人能想象今天350km/h的高鐵帶來(lái)的便利?！缚傆腥艘獮槲磥?lái)而造車，」胡曉慶說(shuō)，「我們認(rèn)為這件事情很酷，它就是仰望應(yīng)該干的事情?！?/p>

她強(qiáng)調(diào)，U9X并非停留在實(shí)驗(yàn)室的成果，它是一款完全符合量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的車型。

仰望U9X已于9月20日晚正式宣布面向全球限量發(fā)售30臺(tái)，并已開(kāi)啟預(yù)定。每一臺(tái)車都將提供獨(dú)一無(wú)二的整車定制方案。至于其售價(jià)，官方并未公布。

(責(zé)任編輯：0882)
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