中國開放的大門不會關閉，只會越開越大?！笆奈濉逼陂g，中國以開放的姿態(tài)擁抱世界，取得了一系列成就：貨物貿易規(guī)模連續(xù)八年穩(wěn)居全球第一；服務貿易在2024年突破1萬億美元大關，繼續(xù)保持全球第二；22個自貿試驗區(qū)以不到千分之四的國土面積，貢獻了全國近五分之一的外資與進出口額；中歐班列累計開行超過11萬列，西部陸海新通道通達全球127個國家的577個港口。

從沿海到內陸，從商品流動到制度創(chuàng)新，中國正以“陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟”的格局，為世界經濟注入確定性。天津作為重要節(jié)點城市，通過中亞班列構建物流大通道。天津集裝箱中心站成為貨物集結點，無論是來自海外還是國內的產品都能在此快速集結。中亞班列從天津出發(fā)，經霍爾果斯或阿拉山口口岸出關，進入中亞國家，提升了運輸效率，單程距離節(jié)約了800多公里。五年間，天津的年運力從40萬標準箱躍升至80萬標準箱，中亞班列開行頻次也從每周一班增加到一周六班。

上海作為開放標桿，經濟活力持續(xù)攀升。2024年，上海成為中國首個GDP突破5萬億元的城市。五年來，上海編織出一張立體的超級網絡，包括城市軌道交通網、鐵路網和航空網。虹橋到浦東機場僅需40分鐘，滬蘇湖高鐵通車后，上海有11座鐵路車站，加速建設中的上海東站將使周邊城市更加便捷。航空網連接全球48個國家、291個航點，進博會的“四葉草”每年吸引全球合作伙伴匯聚于此，推動“進博效應”持續(xù)溢出。

海南自貿港在“十四五”期間跑出了開放“加速度”。洋浦港作為關鍵樞紐，航線網絡越織越密，截至2024年8月，洋浦港航線增加至63條，外貿航線增加至33條。港區(qū)改擴建工程完成后，洋浦港將擁有兩個20萬噸級的超大型集裝箱泊位，年通過能力提升至500萬標箱，進一步推動海南自貿港形成國際國內雙循環(huán)的交匯點。

新疆阿拉山口口岸則以“鋼鐵駝隊”架起亞歐橋梁。阿拉山口、霍爾果斯雙口岸中歐班列通行量占全國50%以上，外貿實現(xiàn)“三個千億”目標跨越。阿拉山口站每天有多趟中歐班列往返國內外，新能源汽車、電子產品等200多種中國制造產品由此走入國際市場。阿拉山口跨境電商產業(yè)園內，近800家企業(yè)圍繞物流、加工、貿易集聚發(fā)展，2024年綜合保稅區(qū)進出口貿易值突破300億元，跨境電商年出口包裹量超2700萬票。

江蘇作為制造業(yè)大省，在“十四五”期間將“產業(yè)帶”與“跨境電商”深度綁定。揚州牙刷制造公司負責人張德鋼介紹，杭集被譽為“中國牙刷之都”，平均每天超過2000萬支牙刷從這里產出，占據(jù)全球35%以上的市場份額。東?？h的手工穿戴甲年產值超80億元，遠銷30多個國家和地區(qū)。宿遷的寵物食品產業(yè)也在快速發(fā)展，打造“寵物+電商”的融合經濟新樣板。

云南中老鐵路不僅聯(lián)通貨物，更連接人心。700多名中國鐵路人扎根老撾，培養(yǎng)出數(shù)百名老撾籍鐵路骨干。中國師父韓家玲負責老撾乘務員的培訓和幫帶，克服語言障礙，傳授專業(yè)技能和服務理念?，F(xiàn)在，珊珊已成長為業(yè)務骨干，繼續(xù)培養(yǎng)新一代老撾乘務人員。

陜西作為古絲路起點，在“十四五”期間深度融入“一帶一路”，書寫新時代的“連接東西、貫通南北”篇章。從沿海到內陸，從經濟合作到人文交融，中國的開放之路不斷拓展，合作共贏的未來可期。