10月16日下午,商務(wù)部舉行例行新聞發(fā)布會。彭博社提問稱,美國財政部長貝森特在華盛頓特區(qū)發(fā)表評論,指責(zé)中國商務(wù)部副部長李成鋼在8月28日發(fā)表了一些“煽動性”的言論,并且未經(jīng)邀請就出現(xiàn)在華盛頓特區(qū),舉止不敬。貝森特還表示,李成鋼曾說過“如果港口運輸費用得以通過,中國將引發(fā)全球混亂”。請問對此有何評論?李成鋼副部長是否會針對這一評論作出回應(yīng)?
商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前回應(yīng)稱,美方有關(guān)言論嚴(yán)重歪曲事實。當(dāng)?shù)貢r間8月27日至29日,李成鋼國際貿(mào)易談判代表兼副部長赴美國,與美方圍繞落實中美兩國元首通話共識,就中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系、落實中美經(jīng)貿(mào)會談共識等問題進(jìn)行交流溝通,并就美對華造船等行業(yè)301調(diào)查限制措施等向美方提出交涉。
近期,中方按照兩國元首通話共識和中美經(jīng)貿(mào)會談共識,一直主動與美方就301調(diào)查限制措施進(jìn)行磋商溝通,秉持建設(shè)性姿態(tài),并提出相關(guān)合作建議。但美方態(tài)度消極,執(zhí)意實施限制措施,中方不得不采取反制措施,包括依法依規(guī)對涉美船舶收取特別港務(wù)費。
美對華造船等行業(yè)301調(diào)查及限制措施是典型的單邊主義和保護(hù)主義做法,嚴(yán)重?fù)p害中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)利益,也會推高美國內(nèi)通脹,損害美港口競爭力和就業(yè)。這些措施確實影響了全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定,造成全球航運業(yè)混亂。中方相關(guān)反制措施是被動的防御行為,是為了維護(hù)國際航運和造船市場公平競爭環(huán)境的必要之舉。
何詠前強調(diào),中方希望美方能夠認(rèn)識到自身錯誤行為,與中方相向而行,回到對話協(xié)商的正確軌道上來。
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