電控隱藏式車門把手在斷電或事故中可能失效,導(dǎo)致救援困難,工信部已出臺新規(guī)禁止全隱藏式設(shè)計,強制要求機械釋放功能以確保安全。
電控門把手的核心安全隱患
電控隱藏式門把手依賴電力系統(tǒng),一旦車輛斷電(如碰撞、電池故障或極端天氣),門把手無法彈出,導(dǎo)致車門無法從外部打開。中保研測試顯示,配備電子門把手的車型在側(cè)面碰撞后車門彈出成功率僅67%,遠(yuǎn)低于機械門把手的98%。典型案例包括2025年成都小米SU7事故,救援人員因車門無法打開延誤救援,最終破門失敗。此外,冬季結(jié)冰、系統(tǒng)故障或設(shè)計缺陷(如操作空間不足)進(jìn)一步加劇風(fēng)險。??
工信部新規(guī)的強制性要求
針對上述問題,工信部于2025年9月發(fā)布《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿,核心內(nèi)容包括:
?禁止全隱藏式設(shè)計?:要求每個車門(除尾門)配置機械釋放功能的車門外把手,確保斷電或碰撞時可手動操作。??
?操作空間標(biāo)準(zhǔn)?:車門外把手需預(yù)留不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空間,便于救援人員快速施力。??
?實施時間表?:新規(guī)擬于2027年1月1日生效,新申請車型有7個月過渡期,已獲批車型有19個月緩沖期。??
行業(yè)應(yīng)對與安全替代方案
車企正轉(zhuǎn)向更可靠的設(shè)計以平衡美觀與安全:
?半隱藏+機械撥片方案?:如吉利銀河M9、問界M7等車型采用半隱藏式門把手搭配獨立機械撥片,斷電時仍可手動開啟,兼顧風(fēng)阻優(yōu)化與安全冗余。??
?技術(shù)優(yōu)化措施?:部分品牌增加加熱絲防凍(-20℃開啟率96%)、防夾傳感器和加密通信系統(tǒng),但成本較高(400-1000元/套),普及率有限。??
新規(guī)推動行業(yè)從“科技噱頭”轉(zhuǎn)向“安全冗余”,例如特斯拉和小鵬已測試極寒環(huán)境彈射方案,比亞迪和吉利研發(fā)雙彈簧結(jié)構(gòu)。??
當(dāng)前,隱藏式車門把手是眾多車企熱衷的設(shè)計元素之一。
2025-05-11 08:09:15讓安全不再“隱形”工信部官網(wǎng)發(fā)布消息,公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。公示截止日期為2025年6月7日
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