小米SU7發(fā)生起火事故 電池、門把手成為關注焦點 兩大疑點未解!10月13日凌晨,四川成都天府大道發(fā)生一起交通事故,一輛小米SU7在行駛過程中碰撞后迅速起火,車主被困車內(nèi)。多名路人嘗試救援,但車門無法打開,最終消防人員趕到現(xiàn)場切開車門時,駕駛者已不幸遇難。成都警方通報稱,駕駛人涉嫌酒駕,但車輛起火和車門鎖死成為大眾關注的焦點。
小米SU7上市時,雷軍曾表示該車型在電池安全和門把手設計方面進行了嚴格測試,確保了可靠性和安全性。然而,這起事故再次引發(fā)了外界對新能源汽車電池安全和電子門把手設計的擔憂。
專業(yè)人士分析稱,新能源汽車起火的核心損傷通常來自底部碰撞。小米SU7采用了電芯倒置設計,并與寧德時代研發(fā)了特殊電解液,以提高電池的安全性。此外,小米還強調(diào)其電池擁有行業(yè)頂級的防護結構,包括防彈涂層等材料,以提高耐刮擦和耐穿刺性能。
關于車門難以打開的問題,小米SU7采用半隱藏式門把手設計,依賴電信號觸發(fā)門鎖。一旦車輛斷電或相關線路受損,電動開門功能就會失效。雖然小米聲稱車輛配備了機械把手,在斷電情況下也可以打開,但在實際事故中,巨大的沖擊力可能導致車內(nèi)人員無法執(zhí)行應急操作。
此次事故引起了公眾對新能源汽車安全性的廣泛關注。盡管小米在營銷中展示了各種極限工況測試,但事實證明,這些測試并不能保證車輛在任何情況下的絕對安全。作為汽車行業(yè)的新兵,小米需要克服諸多挑戰(zhàn),確保產(chǎn)品的安全性。
車企肩負著保障消費者生命安全的重大責任,無論是在電池、電驅、電控安全,還是智能安全輔助駕駛方面,都必須將安全放在首位。此次小米SU7事故不僅是對小米汽車的一次警示,也是對整個新能源汽車行業(yè)的提醒:唯有堅守安全底線,才能實現(xiàn)行業(yè)的長遠健康發(fā)展。