比亞迪在德國銷量暴漲2225% 海外市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)

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2025-10-10 20:11:12 鞭牛士

比亞迪9月在德國市場(chǎng)銷量達(dá)3255輛，創(chuàng)下歷史新高，較去年同期激增2225%；第三季度德國銷量為5495輛，同比增幅高達(dá)835%。根據(jù)德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局的注冊(cè)數(shù)據(jù)，2025年1-9月，比亞迪在歐盟累計(jì)銷量達(dá)11818輛，較2024年同期增長(zhǎng)560%。

比亞迪于2022年10月正式進(jìn)入德國市場(chǎng)，并在2022年3月全面停止純?nèi)加蛙嚿a(chǎn)。然而，并非所有中國電動(dòng)汽車品牌都在德國市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。蔚來9月在德國僅售出20輛，較去年同期減少2輛；長(zhǎng)城汽車及其歐拉品牌共售出69輛，同比下滑73.4%。

部分中國品牌在德國逐步站穩(wěn)腳跟：小鵬9月銷量241輛，同比增長(zhǎng)630%；零跑售出910輛，因零跑進(jìn)入德國市場(chǎng)未滿一年，暫無法統(tǒng)計(jì)同比數(shù)據(jù)。這兩個(gè)品牌均有強(qiáng)力背書：小鵬得到大眾集團(tuán)支持，零跑則與Stellantis集團(tuán)達(dá)成合作。

海外市場(chǎng)對(duì)比亞迪至關(guān)重要。受中國本土銷量下滑影響，比亞迪全球整體銷量承壓：9月比亞迪集團(tuán)全球乘用車銷量同比下降5.9%，至393060輛，公司還將年度銷量目標(biāo)從550萬輛下調(diào)至460萬輛。即便如此，比亞迪海外業(yè)務(wù)仍保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)：9月其海外銷量達(dá)71256輛，同比增幅115.8%。

比亞迪2025年海外銷量目標(biāo)為100萬輛，目前進(jìn)展順利——1-9月累計(jì)海外銷量697072輛，同比增長(zhǎng)123%，已接近目標(biāo)完成。為加碼出口，比亞迪上周組建了大型出口船隊(duì)，包含8艘大型汽車運(yùn)輸船，年總運(yùn)力達(dá)100萬輛；其中最后一艘船“比亞迪濟(jì)南號(hào)”已于本周初投入運(yùn)營(yíng)。

比亞迪并非僅依賴中國本土工廠支撐海外銷售：2025年7月1日，比亞迪巴西工廠正式投產(chǎn)，首輛海鷗兩廂車下線；巴基斯坦的電動(dòng)汽車工廠正建設(shè)中，計(jì)劃2026年投產(chǎn)；烏茲別克斯坦工廠則已于2024年6月啟動(dòng)生產(chǎn)。這些工廠均采用“散件組裝（KD）”模式，即從中國進(jìn)口零部件后在當(dāng)?shù)亟M裝，比亞迪表示未來將逐步提升這些工廠的本地化率。

值得一提的是，比亞迪在匈牙利建設(shè)了首個(gè)歐洲汽車工廠（塞格德工廠），但該工廠的量產(chǎn)計(jì)劃已推遲至2026年，目前尚未投入運(yùn)營(yíng)。

(責(zé)任編輯：zx0001)

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