國慶中秋假期期間,全社會跨區(qū)域人員流動量累計達到24.32億人次,創(chuàng)下歷史同期新高。日均流動量為3.04億人次,同比增長6.2%。自駕成為出行的絕對主力,日均預計2.4億人次,占總出行量約八成。鐵路客運量預計共15396萬人次,日均1924萬人次,同比增長2.6%。民航客運量預計共1917萬人次,日均240萬人次,同比增長3.4%。
航班管家統(tǒng)計顯示,國慶期間預計執(zhí)行客運航班總量達13.5萬班次,日均約1.69萬班次,同比增長3.3%,較2019年增長15.1%。票價水平也有所提升,不少旅客未能在節(jié)前等到預期中的“票價跳水”。
今年國慶長假期間,民航客運量增幅超過鐵路,這與出行時間和距離拉長有關。同程數(shù)據(jù)顯示,長線跨省和跨境旅行趨勢明顯,航段距離在400-800公里、800-1200公里以及3200公里以上的國內機票占比均超過20%。新疆成為3200公里以上航段量的熱門始發(fā)地和目的地。
假期首日是出行最高峰,全社會跨區(qū)域人員流動量達3.36億人次,創(chuàng)歷史新高,同比增長1.4%。10月7日再次出現(xiàn)客流小高峰,流動量達到3億人次,同比增長18.3%。由于今年比去年多一天假期,許多旅客選擇錯峰出行。去哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示,10月2日至10月5日期間乘飛機國內出行的用戶比去年同期增長約20%,出境用戶增長約30%。
錯峰出行確實能節(jié)省成本。攜程數(shù)據(jù)顯示,10月3日至4日的國內機票單程均價較前兩日便宜超30%,如果選擇在節(jié)后出發(fā),比如10月9日至10日,上海至重慶、西安至呼和浩特等航線降價更是超過50%。
今年國慶前夕,不少旅客反映沒有等到心儀的航線票價“跳水”,整體票價水平高于2024年同期。航班管家統(tǒng)計顯示,國慶假期國內機票(經(jīng)濟艙)均價為849元(含燃油附加費),同比2019年微降1.4%,同比2024年則微增0.3%。有航司市場部人士表示,只有個別非旅游熱門航線會發(fā)生“跳水”,大部分航線價格較為平穩(wěn)。
10月21日,國內外貴金屬市場同步爆發(fā)“量價齊升”行情。滬金期貨價格飆升至994元/克,單日漲幅達2.01%,盤中甚至觸及998.6元/克,逼近1000元大關
2025-10-24 08:35:29黃金白銀反攻航旅縱橫最新大數(shù)據(jù)顯示,截至4月17日,五一假期國內航線機票預訂量超過333萬張,同比增長約36%。出入境航線機票預訂量也超過了89萬張,同比增長約25%
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