國內(nèi)最大收費站站長回應(yīng)為何沒撤站地理位置與流量決定

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2025-10-09 11:59:03 魯中晨報

10月8日是國慶中秋長假最后一天，返程和擁堵成為熱議話題。位于安徽省全椒縣、距離蘇皖兩省交界處僅6公里的吳莊收費站，在10月7日返程高峰時出現(xiàn)嚴重擁堵，登上熱搜。

在多家社交平臺上，網(wǎng)友曬出了7日晚間在吳莊收費站堵車的經(jīng)歷。照片顯示，往江蘇方向的車輛幾乎把24個車道填滿。

吳莊收費站站長管旭東介紹，該站位于G40、G42共用段合寧高速K511+200米處，擁有12進24出共計36個車道，是國內(nèi)車道數(shù)最多的收費站之一，也是安徽省出入長三角地區(qū)的重要門戶，素有“安徽東大門”之稱。7日當(dāng)天，出入口總流量達到14.8萬輛，其中出口即往南京方向達11.4萬輛。

管旭東表示，今年國慶中秋雙節(jié)疊加，8天假期期間公眾出行需求高度集中。10月1日至7日，吳莊收費站出入口車流量近86萬臺次，日均出入口流量超12萬臺次，是平常車流量的近3倍。此外，車輛潮汐現(xiàn)象明顯。節(jié)假日前半段由東向西（吳莊入口）流量大，后半段由西向東（吳莊出口）流量大，單日出入口最大差值可達8萬輛，過境車輛比重近60%。

關(guān)于吳莊收費站為何在撤銷省界收費站后仍保留的問題，管旭東從多個方面作出解釋。首先，吳莊收費站地理位置特殊，位于安徽和江蘇兩省交界處，是滬陜高速與滬蓉高速的共用站點，中西部省份進出長三角的門戶，每天有大量的車輛經(jīng)由此站通行，日常出入口車流量約4.4萬輛次，重大節(jié)假日單日最高通行量達18.5萬輛次。其次，盡管傳統(tǒng)省界收費站被撤銷，但在省界處仍需進行一些必要的管理和服務(wù)工作，如跨省交通流量監(jiān)測、應(yīng)急救援協(xié)調(diào)、道路養(yǎng)護管理等，吳莊收費站可以繼續(xù)承擔(dān)這些職能。最后，吳莊收費站鄰近的江蘇省相連高速公路為開放式道路，車輛可以自由進出高速公路，不具備拆除省界收費站的條件。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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