麥德姆登陸廣西吹斷樹木吹碎玻璃雙登陸臺風考驗應(yīng)急響應(yīng)

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2025-10-06 08:51:40 事件回聲室

2025年10月5日14時50分，強臺風“麥德姆”以14級風力（42米/秒）在廣東湛江徐聞縣東部沿海登陸，中心最低氣壓965百帕。三小時后，其中心移至雷州市境內(nèi)，風力減弱為13級（40米/秒）。氣象部門預測，它將在當晚于廣西防城港至中越邊界一帶沿海再次登陸，強度為強熱帶風暴級。這場罕見的“雙登陸”臺風，正以每小時20至25公里的速度橫穿雷州半島，向廣西沿海逼近。

“麥德姆”并非普通臺風，其環(huán)流龐大、結(jié)構(gòu)完整，即便登陸后與陸地摩擦仍能維持較強動力。副熱帶高壓的引導是關(guān)鍵因素，當前副高脊線位于其北側(cè)，形成穩(wěn)定的西偏北氣流，推動“麥德姆”持續(xù)向西移動。這種引導機制在秋臺風中尤為典型，使得臺風不易轉(zhuǎn)向，而是直撲華南沿海。

另一個重要因素是南海北部的高溫海面。臺風的能量來源于溫暖海水，“麥德姆”在登陸前經(jīng)過的海域表層水溫普遍高于28℃，為其維持強度提供了充足“燃料”。盡管登陸后能量來源中斷，但其初始強度高、環(huán)流大，使其在穿越雷州半島時仍能保持組織性，不至于迅速消散，從而具備二次登陸的可能。

地形也起了作用。雷州半島地勢低平，對臺風的阻擋較弱，未引發(fā)其路徑劇烈偏轉(zhuǎn)。若地形復雜，臺風可能提前減弱或轉(zhuǎn)向?！胞湹履贰睅缀跷词茏璧K，得以繼續(xù)西進，直指廣西沿海。這種“登陸—穿越—再登陸”的路徑在我國臺風史上并不常見，但并非孤例。

歷史上，2014年的臺風“海鷗”就曾走出相似軌跡。當年9月16日，“海鷗”在海南文昌和廣東徐聞先后登陸，隨后進入北部灣，并在廣西防城港再次影響沿海。那次過程導致粵西出現(xiàn)14至16級陣風，多地暴雨成災(zāi)，部分海面浪高超過10米。氣象專家指出，“麥德姆”與“海鷗”同為秋臺風，路徑高度相似，都受副高穩(wěn)定引導，且影響區(qū)域重疊，具有可比性。

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