假期高速電動車“人等樁” 充電焦慮凸顯

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2025-10-05 08:16:02 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

國慶中秋“雙節(jié)”首日，某高速公路充電站僅有4個充電樁在運(yùn)轉(zhuǎn)。王女士的電動車在充電站排隊等候了足足3小時，這是千萬新能源車主假期出行困境的一個縮影。

當(dāng)天，全國高速公路充電量達(dá)到1748.58萬千瓦時，同比增長41.95%，創(chuàng)下歷史新高。交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)此前在國新辦發(fā)布會上預(yù)測，本次假期自駕出行將達(dá)18.7億人次，高峰時段高速車流量或突破日均7000萬輛，其中新能源車峰值可能觸及1400萬輛。

假期高速充電難反映了我國新能源車快速普及和充電需求集中爆發(fā)之間的矛盾。數(shù)據(jù)顯示，2024年底全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量已達(dá)1281.8萬臺，今年上半年樁車增量比優(yōu)化至1:1.8，高速公路充電樁四年間翻了兩番多，累計建成6.2萬個充電停車位。然而，這些供給仍顯不足。國家電網(wǎng)監(jiān)測顯示，假期超過三分之一的高速充電樁處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，京滬、廣深周邊服務(wù)區(qū)早早開啟“叫號充電”，有車主拿到號時發(fā)現(xiàn)前方還排著十幾輛車。

回顧歷史數(shù)據(jù)可以更清楚地看到這一趨勢。2024年國慶假期全國高速電動汽車充電量達(dá)7215.27萬千瓦時，日均1030.75萬千瓦時，較當(dāng)年“五一”增長34%，較2023年國慶增長80%。僅一年時間，2025年假期首日充電量就接近2024年的日均水平，需求增速遠(yuǎn)超基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，結(jié)構(gòu)性矛盾愈發(fā)凸顯。

車主的“充電焦慮”是短期潮汐沖擊與長期供需失衡的疊加結(jié)果。為應(yīng)對這一問題，多地已采取應(yīng)急措施。例如，在江蘇，30個重點繁忙服務(wù)區(qū)提前部署移動充電機(jī)器人服務(wù)新能源車。在貴州，移動儲能充電機(jī)器人引入高速公路，采用“樁找車”的模式打破固定車位限制，為潮汐需求提供了動態(tài)緩沖。

除了技術(shù)創(chuàng)新，運(yùn)營機(jī)制調(diào)整也在發(fā)揮作用。部分地區(qū)通過動態(tài)設(shè)置SOC（電池剩余電量）充電上限，縮短單輛車充電時長。運(yùn)營商將默認(rèn)充電上限從100%調(diào)整為80%，幫助車主盡快滿足續(xù)航需求后即可離場，提升充電樁整體利用率，縮短后續(xù)車輛等待時間。車企與平臺聯(lián)合推出充電導(dǎo)航服務(wù)，實時顯示周邊服務(wù)區(qū)、高速出口5公里內(nèi)充電站的排隊情況，引導(dǎo)車主錯峰補(bǔ)能。

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